Joint homocinétique pour FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.2 TDCi 2010 (147 KW / 200 CH)

Joint homocinétique pour FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.2 TDCi 147 KW 07.2010

N° de référence: 5J0279 RIDEX Jeu de joints, arbre de transmission Essieu avant, côté roue, 40
Constructeur: RIDEX
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.2 TDCi (147 KW / 200 CH / de 2010)
- Côté d'assemblage: Essieu avant, côté roue
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57,4
- Spécification: GrooveType: Middle
- Diamètre [mm]: 92
- L'état: Neuf
OEM:

14 37 7 36
14 46 2 23
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N° de référence: 10P9123-JPN JPN Jeu de joints, arbre de transmission Essieu avant gauche, côté roue, boîte de vitesses manuelle, 40
Constructeur: JPN
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.2 TDCi (147 KW / 200 CH / de 2010)
- - Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, côté roue
  - Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57,5
- Filetage: M10 x 1,5
- Diamètre [mm]: 91,9
- L'état: Neuf
OEM:

14 37 7 36
14 46 2 23
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N° de référence: C.180 STATIM Jeu de joints, arbre de transmission côté roue, entièrement automatique, 40
Constructeur: STATIM
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.2 TDCi (147 KW / 200 CH / de 2010)
- Côté d'assemblage: côté roue
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 28
- Type d'entraînement: entièrement automatique
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 58
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- L'état: Neuf
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N° de référence: 899271 GSP Jeu de joints, arbre de transmission Essieu avant gauche, Essieu avant droit, côté roue, boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique, 40
Constructeur: GSP
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.2 TDCi (147 KW / 200 CH / de 2010)
- - Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, côté roue
  - Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
  - Type de boîte de vitesses: AWF21
- - Type de boîte de vitesses: MMT6
- Longueur [mm]: 114
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 28
- Type d'entraînement: Boîte automatique
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57,4
- Filetage: M10X1,5
- Numéro d'information technique: Middle groove
- L'état: Neuf
OEM:

14 17 2 22
14 37 7 36
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N° de référence: 77-FO-610 PROCARO Jeu de joints, arbre de transmission 40
Constructeur: PROCARO
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.2 TDCi (147 KW / 200 CH / de 2010)
- - Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
  - Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57,5
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Filetage: M10x1,5
- Diamètre [mm]: 92
- Hauteur [mm]: 113,5
- Matériel: Thermoplastique
- L'état: Neuf
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N° de référence: 16638 MAPCO Jeu de joints, arbre de transmission côté roue, Essieu avant gauche, boîte de vitesses manuelle, 40
Constructeur: MAPCO
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.2 TDCi (147 KW / 200 CH / de 2010)
- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 28
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57,4
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure
- Diamètre [mm]: 91,9
- L'état: Neuf
OEM:

14 37 7 36
14 46 2 23
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N° de référence: C120349 DENCKERMANN Jeu de joints, arbre de transmission côté roue, 40
Constructeur: DENCKERMANN
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.2 TDCi (147 KW / 200 CH / de 2010)
- Côté d'assemblage: côté roue
- Longueur [mm]: 114
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57
- Spécification: GrooveType: Middle
- L'état: Neuf
OEM:

46 30 7 094
14 37 7 36
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N° de référence: C120350 DENCKERMANN Jeu de joints, arbre de transmission Essieu avant, côté roue, 40
Constructeur: DENCKERMANN
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.2 TDCi (147 KW / 200 CH / de 2010)
- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant
- Longueur [mm]: 115
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 58
- Spécification: GrooveType: Middle
- L'état: Neuf
OEM:

15 04 1 39
15 05 6 45
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N° de référence: NPZ-FR-039 NTY Jeu de joints, arbre de transmission côté roue, Essieu avant, 40
Constructeur: NTY
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.2 TDCi (147 KW / 200 CH / de 2010)
- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57,4
- Filetage: M10x1,5
- Diamètre [mm]: 91,9
- Matériau soufflet: Caoutchouc
- Numéro de fabrication: NPZ-FR-039
- L'état: Neuf
OEM:

14 37 7 36
14 46 2 23
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N° de référence: 6046 KAMOKA Jeu de joints, arbre de transmission côté roue
Constructeur: KAMOKA
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.2 TDCi (147 KW / 200 CH / de 2010)
- Côté d'assemblage: côté roue
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- L'état: Neuf
OEM:

14 37 7 36
14 46 2 23
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N° de référence: SKJK-0200438 STARK Jeu de joints, arbre de transmission Essieu avant, côté roue, 40
Constructeur: STARK
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.2 TDCi (147 KW / 200 CH / de 2010)
- Côté d'assemblage: Essieu avant, côté roue
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57,4
- Spécification: GrooveType: Middle
- Diamètre [mm]: 92
- L'état: Neuf
OEM:

14 37 7 36
14 46 2 23
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N° de référence: 49-1493 MAXGEAR Jeu de joints, arbre de transmission côté roue, Essieu avant gauche, boîte de vitesses manuelle, 40
Constructeur: MAXGEAR
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.2 TDCi (147 KW / 200 CH / de 2010)
- - Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant gauche
  - Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57,4
- Filetage: M10 x 1,5
- Diamètre [mm]: 91,9
- Matériau soufflet: Caoutchouc
- L'état: Neuf
OEM:

14 37 7 36
14 46 2 23
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N° de référence: KFR789 LPR Jeu de joints, arbre de transmission côté roue, Essieu avant gauche, boîte de vitesses manuelle, 40
Constructeur: LPR
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.2 TDCi (147 KW / 200 CH / de 2010)
- - Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
  - Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57,4
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- pour référence: KFR789
- Diamètre [mm]: 91,9
- L'état: Neuf
OEM:

14 37 7 36
14 46 2 23
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N° de référence: CV2316A BGA Tête de cardan côté roue, Essieu avant gauche, Essieu avant droit
Constructeur: BGA
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.2 TDCi (147 KW / 200 CH / de 2010)
- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 28
- Filetage: M10x1,5
- Longueur [mm]: 114
- Diamètre 1 [mm]: 92
- Diamètre [mm]: 57
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57
- Diamètre extérieur 2 [mm]: 92
- L'état: Neuf
OEM:

14 17 2 22
14 37 7 36
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N° de référence: 09K789 SAMKO Jeu de joints, arbre de transmission côté roue, Essieu avant gauche, boîte de vitesses manuelle, 40
Constructeur: SAMKO
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.2 TDCi (147 KW / 200 CH / de 2010)
- - Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
  - Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 28
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- pour référence: 09K789
- Diamètre [mm]: 91,9
- L'état: Neuf
OEM:

14 37 7 36
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- Palier - relais arbre moteur
- Joint homocinétique
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Tuyaux et conduites
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Arbres de transmission et différentiels
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