Joint homocinétique pour FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.0 TDCi 2006 (96 KW / 130 CH)

Joint homocinétique pour FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.0 TDCi 96 KW 05.2006

N° de référence: 5J0279 RIDEX Jeu de joints, arbre de transmission Essieu avant gauche, Essieu avant droit, côté roue, Essieu avant, boîte de vitesses manuelle, 40
Constructeur: RIDEX
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.0 TDCi (96 KW / 130 CH / de 2006)
- - Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, côté roue
  - Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage: Essieu avant, côté roue
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57,4
- Spécification: GrooveType: Middle
- Diamètre [mm]: 92
- L'état: Neuf
OEM:

14 37 7 36
14 46 2 23
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N° de référence: 5J0489 RIDEX Jeu de joints, arbre de transmission Essieu avant, A1, Boîte automatique, 40
Constructeur: RIDEX
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.0 TDCi (96 KW / 130 CH / de 2006)
- - Type d'entraînement: Boîte automatique
  - Côté d'assemblage: Essieu avant
- Côté d'assemblage: A1, Essieu avant
- Longueur [mm]: 115,5
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57,4
- Filetage: M10x1,5
- L'état: Neuf
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N° de référence: 49-1546 MAXGEAR Jeu de joints, arbre de transmission Essieu avant, 40
Constructeur: MAXGEAR
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.0 TDCi (96 KW / 130 CH / de 2006)
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Longueur [mm]: 116, 115,5
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57,4
- Filetage: M10x1,5
- Type de boîte de vitesses: AT
- L'état: Neuf
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N° de référence: 10P9123-JPN JPN Jeu de joints, arbre de transmission Essieu avant, côté roue, boîte de vitesses manuelle, 40
Constructeur: JPN
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.0 TDCi (96 KW / 130 CH / de 2006)
- - Côté d'assemblage: Essieu avant, côté roue
  - Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57,5
- Filetage: M10 x 1,5
- Diamètre [mm]: 91,9
- L'état: Neuf
OEM:

14 37 7 36
14 46 2 23
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N° de référence: C.180 STATIM Jeu de joints, arbre de transmission côté roue, pour véhicules avec système antiblocage, 40
Constructeur: STATIM
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.0 TDCi (96 KW / 130 CH / de 2006)
- Côté d'assemblage: côté roue
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 58
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage
- L'état: Neuf
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N° de référence: 859344 GSP Jeu de joints, arbre de transmission Essieu avant gauche, Essieu avant droit, côté roue, Boîte automatique, 40
Constructeur: GSP
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.0 TDCi (96 KW / 130 CH / de 2006)
- - Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, côté roue
  - Type d'entraînement: Boîte automatique
  - Type de véhicule: M32
- Longueur [mm]: 115,5
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57,4
- Filetage: M10X1,5
- Numéro d'information technique: Middle groove
- L'état: Neuf
OEM:

36 01 1 289
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N° de référence: 899271 GSP Jeu de joints, arbre de transmission Essieu avant gauche, Essieu avant droit, côté roue, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, Boîte automatique, 40
Constructeur: GSP
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.0 TDCi (96 KW / 130 CH / de 2006)
- - Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, côté roue
  - Type de boîte de vitesses: AT
  - Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
  - Année à partir de: 11/2006
- Longueur [mm]: 114
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 28
- Type d'entraînement: Boîte automatique
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57,4
- Filetage: M10X1,5
- Numéro d'information technique: Middle groove
- L'état: Neuf
OEM:

14 17 2 22
14 37 7 36
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N° de référence: 618128 GSP Jeu de joints, arbre de transmission Essieu avant gauche, du côté boîte de vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, boîte de vitesses manuelle
Constructeur: GSP
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.0 TDCi (96 KW / 130 CH / de 2006)
- - Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
  - Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, du côté boîte de vitesses
- Longueur [mm]: 179,5, 180
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 40
- Type de joint: Joint tripode
- Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 28
- Denture extérieure, côté différentiel: 26
- L'état: Neuf
OEM:

14 46 2 83
6G 91 3 C35 6AA
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N° de référence: 77-FO-610 PROCARO Jeu de joints, arbre de transmission 40
Constructeur: PROCARO
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.0 TDCi (96 KW / 130 CH / de 2006)
- - Type d'entraînement: entièrement automatique
  - Côté d'assemblage: Essieu avant, côté roue
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57,5
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Filetage: M10x1,5
- Diamètre [mm]: 92
- Hauteur [mm]: 113,5
- Matériel: Thermoplastique
- L'état: Neuf
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N° de référence: 16638 MAPCO Jeu de joints, arbre de transmission côté roue, Essieu avant gauche, entièrement automatique, 40
Constructeur: MAPCO
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.0 TDCi (96 KW / 130 CH / de 2006)
- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 28
- Type d'entraînement: entièrement automatique
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57,4
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure
- Diamètre [mm]: 91,9
- L'état: Neuf
OEM:

14 37 7 36
14 46 2 23
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N° de référence: SKJK-0200644 STARK Jeu de joints, arbre de transmission Essieu avant, A1, Boîte automatique, 40
Constructeur: STARK
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.0 TDCi (96 KW / 130 CH / de 2006)
- - Type d'entraînement: Boîte automatique
  - Côté d'assemblage: Essieu avant
- Côté d'assemblage: A1, Essieu avant
- Longueur [mm]: 115,5
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57,4
- Filetage: M10x1,5
- L'état: Neuf
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N° de référence: C120349 DENCKERMANN Jeu de joints, arbre de transmission côté roue, 40
Constructeur: DENCKERMANN
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.0 TDCi (96 KW / 130 CH / de 2006)
- Côté d'assemblage: côté roue
- Longueur [mm]: 114
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57
- Spécification: GrooveType: Middle
- L'état: Neuf
OEM:

46 30 7 094
14 37 7 36
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N° de référence: C120350 DENCKERMANN Jeu de joints, arbre de transmission Essieu avant, côté roue, 40
Constructeur: DENCKERMANN
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.0 TDCi (96 KW / 130 CH / de 2006)
- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant
- Longueur [mm]: 115
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 58
- Spécification: GrooveType: Middle
- L'état: Neuf
OEM:

15 04 1 39
15 05 6 45
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N° de référence: NPZ-FR-039 NTY Jeu de joints, arbre de transmission côté roue, Essieu avant, 40
Constructeur: NTY
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.0 TDCi (96 KW / 130 CH / de 2006)
- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57,4
- Filetage: M10x1,5
- Diamètre [mm]: 91,9
- Matériau soufflet: Caoutchouc
- Numéro de fabrication: NPZ-FR-039
- L'état: Neuf
OEM:

14 37 7 36
14 46 2 23
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N° de référence: 6046 KAMOKA Jeu de joints, arbre de transmission côté roue
Constructeur: KAMOKA
propres à la FORD S-Max Mk1 (WA6) 2.0 TDCi (96 KW / 130 CH / de 2006)
- Côté d'assemblage: côté roue
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- L'état: Neuf
OEM:

14 37 7 36
14 46 2 23
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- Soufflet de cardan
- Vis de cardan
- Écrou, bout d'essieu
- Bague d'étanchéité, arbre de transmission
- Palier - relais arbre moteur
- Joint homocinétique
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Joints et bagues d'étanchéité
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Boîte de vitesse
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Tuyaux et conduites
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Kits de réparation
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Roulements
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Arbres de transmission et différentiels
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Dispositif d'attelage / accessoires
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Joint homocinétique pour FORD S-Max Mk1 (WA6)

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