Condenseur de climatisation / radiateur de clim pour auto

Condenseur de climatisation: les défaillances fréquentes et leurs symptômes

  1. Encrassement.
    • La climatisation s'arrête toute seule.
    • Consommation de carburant accrue.
    • Émission de liquide de refroidissement d'urgence.
    • Ajustement impossible de la température dans l'habitacle.
  2. Corrosion et dommages mécaniques.
    • Forte humidité dans l'habitacle.
    • Pression excessive dans le système.
    • Refroidissement insuffisant de l'habitacle.

Comment réparer ou remplacer un condenseur de climatisation?

Pour prolonger la durée de vie d'un condenseur de système de climatisation, il est recommandé de la nettoyer régulièrement.

Réparer le condenseur de climatisation de la voiture est assez compliqué et coûteux, et l'efficacité de la procédure ne garantit pas la disparition des symptômes. C'est pourquoi les spécialistes considèrent qu'il est plus raisonnable de le remplacer.

Si des symptômes de défaillance se manifestent, il est recommandé de rendre visite à un garage automobile pour effectuer un diagnostic, et les réparations ou remplacements nécessaires. Il n'est pas recommandé d'effectuer ces tâches par vous-même, car le contact avec le liquide de refroidissement peut s'avérer nocif.

Condenseur de climatisation / radiateur de clim Pieces Informations

Le condensateur – l'installation prenant la chaleur de l’agent refroidissant, et transmettant à son environnement ou le liquide refroidissant. Le condensateur avec le refroidissement aérien comprend l'échangeur et les ventilateurs. Les échangeurs selon la structure et la destination fonctionnelle rappellent beaucoup les radiateurs d'automobile et comprennent de tube avec d’ailettes. Les plaques d’ailettes dans les places du contact avec le tube ont une margelle, l'employé pour l'augmentation de la place du contact et l'amélioration de la transmission de la chaleur. Avec le même but sur les plaques d’ailettes on utilise les entailles créant le courant turbulent de l’air, améliorant ayant effleuré les plaques. Les raisons principales de la panne du condensateur sont des endommagements mécaniques et la corrosion électrochimique. En général, de tous les éléments du système du refroidissement par le premier se casse le condensateur. Il y a cela à cause de la disposition, puisque par le seul élément, qui le protège, est le calandre.

Tels problèmes apparaissent en fait très souvent puisque le condensateur le premier élément du système, qui est en contact avec la poussière, les particules du sel, а par les pierres aussi menues. En outre tombent en panne souvent du tube du condensateur à cause de la structure.

Aussi la casse la plus fréquente du condensateur se passe à cause de la corrosion. Plusieurs maîtres disent sur la réparation possible de ce détail, mais il ne faut pas faire cela, en vue de quelques raisons. Premièrement, même si on soude avec succès les places, où s'est passée la dépressurisation, à cause d'une grande pression dans peu de temps il y aura des nouveaux trous. Deuxièmement, le coût du montage et le démantèlement du condensateur et la prise d'essence du système de l’agent refroidissant presque même comme le coût de la nouvelle pièce de rechange.

C'est pourquoi, quand le condensateur dans votre automobile n'est pas bon, il est plus facile et d'une façon plus économique d'acheter une nouvelle pièce de rechange. Pour ne pas payer trop pour ce détail dans les autoateliers ou les magasins, il sera plus facile de la commander dans notre Internet magasin. Pour que vous demandiez, les miroirs, le détecteur oxygéné ou la protection contre la poussière, les meilleurs prix vous trouverez dans notre magasin. Avec les marchandises qualitatives bon marché vous pouvez aussi compter sur la livraison rapide des pièces de rechange que n'est pas peu important pour n'importe quel autopropriétaire.

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