Piston pour FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost 2018 (92 KW / 125 CH)

Piston pour FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost 92 KW 07.2018

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ENGITECH
FAI AutoParts
NÜRAL
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ET ENGINETEAM
MAHLE ORIGINAL
ATHENA

N° de référence: ENT051115 STD ENGITECH Piston
Constructeur: ENGITECH
propres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (92 KW / 125 CH / de 2018)
- Alésage de cylindre [mm]: 86
- Diamètre du boulon [mm]: 30
- longueur de boulon [mm]: 66
- numéro TECDOC du moteur: B7DA
- L'état: Neuf
OEM:

9C 1Q 6 110 EAA
En stock

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N° de référence: PK26-000 FAI AutoParts Piston sans canal de refroidissement
Constructeur: FAI AutoParts
propres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (92 KW / 125 CH / de 2018)
- Norme concernant les gaz d'échappement: jusqu'à Euro 6
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans canal de refroidissement
- Profondeur de chambre 1 [mm]: -3,2
- Surdimension/Côte majorée [mm]0
- Piston dépassé [mm]: 5,2
- Hauteur d'axe [mm]: 27,7
- Diamètre du boulon [mm]: 20
- Diamètre de chambre [mm]: 43
- longueur de boulon [mm]: 47
- Numéro de composant: PR26 (1.0/1.2/2.0)
- Surface: anodisé
- Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
- Dimension standard [DST]
- Longueur [mm]: 50,9
- Diamètre de l'alésage [mm]: 71,9
- numéro TECDOC du moteur: B7DA
- Jeu du piston [mm]: 0,03
- L'état: Neuf
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N° de référence: PK26-050 FAI AutoParts Piston sans canal de refroidissement
Constructeur: FAI AutoParts
propres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (92 KW / 125 CH / de 2018)
- Norme concernant les gaz d'échappement: jusqu'à Euro 6
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans canal de refroidissement
- Profondeur de chambre 1 [mm]: -3,2
- Surdimension/Côte majorée [mm]: 0,5
- Piston dépassé [mm]: 5,2
- Hauteur d'axe [mm]: 27,7
- Diamètre du boulon [mm]: 20
- Diamètre de chambre [mm]: 43
- longueur de boulon [mm]: 47
- Numéro de composant: PR26 (1.0/1.2/2.0)
- Surface: anodisé
- Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
- Longueur [mm]: 50,9
- Diamètre de l'alésage [mm]: 72,4
- numéro TECDOC du moteur: B7DA
- Jeu du piston [mm]: 0,03
- L'état: Neuf
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N° de référence: 87-424300-00 NÜRAL Piston pour bielle trapézoïdale
Constructeur: NÜRAL
propres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (92 KW / 125 CH / de 2018)
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: pour bielle trapézoïdale
- Hauteur d'axe [mm]: 32,8
- Hauteur [mm]: 50,8
- Alésage de cylindre [mm]: 71,9
- Diamètre du boulon [mm]: 20
- Diamètre de chambre [mm]: 43
- longueur de boulon [mm]: 47
- Numéro de composant: 08-424300-00
- travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
- Dimension standard [DST]
- numéro TECDOC du moteur: B7DA
- Jeu du piston [mm]: 0,04, 0,040
- L'état: Neuf
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N° de référence: 87-424307-00 NÜRAL Piston pour bielle trapézoïdale
Constructeur: NÜRAL
propres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (92 KW / 125 CH / de 2018)
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: pour bielle trapézoïdale
- Surdimension/Côte majorée [mm]: 0,5, 0,50
- Piston dépassé [mm]: 5,5
- Hauteur d'axe [mm]: 27,3
- Hauteur [mm]: 50,8
- Alésage de cylindre [mm]: 72,4
- Diamètre du boulon [mm]: 20
- longueur de boulon [mm]: 46,9
- Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 9
- Numéro de composant: 08-424307-00
- travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
- numéro TECDOC du moteur: B7DA
- L'état: Neuf
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N° de référence: 130021001515 NE Piston pour bielle trapézoïdale, avec canal de refroidissement
Constructeur: NE
propres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (92 KW / 125 CH / de 2018)
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: pour bielle trapézoïdale, avec canal de refroidissement
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 4,25
- Surdimension/Côte majorée [mm]: 0,25
- Hauteur d'axe [mm]: 27,40
- Diamètre du boulon [mm]: 20
- Diamètre de chambre [mm]: 29,50
- longueur de boulon [mm]: 47
- Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 2,30
- Profondeur de la poche de valve 2 [mm]: 2,84
- Diamètre de l'alésage [mm]: 72,15
- Longueur [mm]: 45,40
- L'état: Neuf
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N° de référence: 130021001521 NE Piston pour bielle trapézoïdale, avec canal de refroidissement
Constructeur: NE
propres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (92 KW / 125 CH / de 2018)
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: pour bielle trapézoïdale, avec canal de refroidissement
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 4,25
- Surdimension/Côte majorée [mm]: 0,50
- Hauteur d'axe [mm]: 27,40
- Diamètre du boulon [mm]: 20
- Diamètre de chambre [mm]: 29,50
- longueur de boulon [mm]: 47
- Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 2,30
- Profondeur de la poche de valve 2 [mm]: 2,84
- Diamètre de l'alésage [mm]: 72,40
- Longueur [mm]: 45,40
- L'état: Neuf
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N° de référence: 130021001500 NE Piston pour bielle trapézoïdale, avec canal de refroidissement
Constructeur: NE
propres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (92 KW / 125 CH / de 2018)
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: pour bielle trapézoïdale, avec canal de refroidissement
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 4,25
- Hauteur d'axe [mm]: 27,40
- Diamètre du boulon [mm]: 20
- Diamètre de chambre [mm]: 29,50
- longueur de boulon [mm]: 47
- Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 2,30
- Profondeur de la poche de valve 2 [mm]: 2,84
- Dimension standard [DST]
- Diamètre de l'alésage [mm]: 71,90
- Longueur [mm]: 45,40
- L'état: Neuf
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N° de référence: 013 PI 00154 001 MAHLE ORIGINAL Piston
Constructeur: MAHLE ORIGINAL
propres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (92 KW / 125 CH / de 2018)
- Alésage de cylindre [mm]: 72,13
- Longueur [mm]: 50,9
- Hauteur d'axe [mm]: 32,9
- longueur de boulon [mm]: 46,7
- Diamètre du boulon [mm]: 20
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 8,7
- Diamètre de chambre [mm]: 39
- Surface: anodisé
- Numéro de production: 71 L 103
- Longueur de l'emballage [cm]: 8,5
- Largeur de l'emballage [cm]: 8,50, 95,0
- Hauteur de l'emballage [cm]: 8,60
- L'état: Neuf
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N° de référence: 013 PI 00154 002 MAHLE ORIGINAL Piston
Constructeur: MAHLE ORIGINAL
propres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (92 KW / 125 CH / de 2018)
- Alésage de cylindre [mm]: 72,38
- Longueur [mm]: 50,9
- Hauteur d'axe [mm]: 32,9
- longueur de boulon [mm]: 46,7
- Diamètre du boulon [mm]: 20
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 8,7
- Diamètre de chambre [mm]: 39
- Surface: anodisé
- Numéro de production: 71 L 103
- Poids net [g]: 290
- Longueur de l'emballage [cm]: 8,5
- Largeur de l'emballage [cm]: 8,50
- Hauteur de l'emballage [cm]: 8,60
- L'état: Neuf
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N° de référence: 013 PI 00154 000 MAHLE ORIGINAL Piston
Constructeur: MAHLE ORIGINAL
propres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (92 KW / 125 CH / de 2018)
- Alésage de cylindre [mm]: 71,88
- Longueur [mm]: 50,9
- Hauteur d'axe [mm]: 32,9
- longueur de boulon [mm]: 46,7
- Diamètre du boulon [mm]: 20
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 8,7
- Diamètre de chambre [mm]: 39
- Surface: anodisé
- Numéro de production: 71 L 103
- Numéro de composant: 1. R 1.0 PVD P, 1. R1.00 PVD P, 2. NM 1.2 P, 2. NM 1.20 P, 3. 3S 2.0 N, 3. 3S 2.00 N
- Poids net [g]: 290
- Longueur de l'emballage [cm]: 8,5
- Largeur de l'emballage [cm]: 8,50
- Hauteur de l'emballage [cm]: 8,60
- L'état: Neuf
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N° de référence: PM015000 ET ENGINETEAM Piston
Constructeur: ET ENGINETEAM
propres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (92 KW / 125 CH / de 2018)
- Dimension standard [DST]
- Alésage de cylindre [mm]: 71,9
- Hauteur d'axe [mm]: 27,4
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 4,25
- Diamètre de chambre [mm]: 29,5
- longueur de boulon [mm]: 47
- Diamètre du boulon [mm]: 20
- numéro TECDOC du moteur: B7DA
- Phase de réparation: 2nd generation
- L'état: Neuf
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135,82 €

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N° de référence: PM015050 ET ENGINETEAM Piston
Constructeur: ET ENGINETEAM
propres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (92 KW / 125 CH / de 2018)
- Surdimension/Côte majorée [mm]: 0,5
- Alésage de cylindre [mm]: 72,4
- Hauteur d'axe [mm]: 27,4
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 4,25
- Diamètre de chambre [mm]: 29,5
- longueur de boulon [mm]: 47
- Diamètre du boulon [mm]: 20
- numéro TECDOC du moteur: B7DA
- Phase de réparation: 2nd generation
- L'état: Neuf
En stock

135,82 €

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N° de référence: PM015000VR1 ET ENGINETEAM Kit de pistons
Constructeur: ET ENGINETEAM
propres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (92 KW / 125 CH / de 2018)
- Phase de réparation: 2nd generation
- Dimension standard [DST]
- Jeu complet
- Alésage de cylindre [mm]: 71,9
- Hauteur d'axe [mm]: 27,4
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 4,25
- Diamètre de chambre [mm]: 29,5
- longueur de boulon [mm]: 47
- Diamètre du boulon [mm]: 20
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec outillage de montage, avec gants de protection
- numéro TECDOC du moteur: B7DA
- L'état: Neuf
L'ensemble comprend:
- Piston ET ENGINETEAM - 3 (Unités)
- Bande de serrage du segment de piston ET ENGINETEAM - 1 (Unités)
- Gant de protection ET ENGINETEAM - 1 (Unités)
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N° de référence: S5F07700004C ATHENA Piston
Constructeur: ATHENA
propres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (92 KW / 125 CH / de 2018)
- Diamètre de pivot [mm]: 16x9x40,1
- Diamètre de l'alésage [mm]: 76.97
- Année à partir de: 2010
- Année jusqu'à: 2023
- pour fabricant moteur: 4T
- Hauteur du piston [mm]: 19.70
- Cylindrée (arrondie) [cm³]: 250.00
- Nombre de pièces [pcs]: 2
- Traitement: forgé
- Relation de régulation: 13.4:1
- Poids net [kg]: 0.18
- Type: Biconical (pin)
- Unité quantitative: Jeu
- Type de véhicule: Moto, spécifique au modèle
- L'état: Neuf
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