Maître-cylindre d'embrayage : défaillances communes et leurs symptômes

1. Défaillance du piston ou du ressort
   • Lors du changement de vitesse, un craquement se fait entendre depuis la boîte de vitesse.
   • Lorsque la pédale d'embrayage est pressée, le levier de vitesse vibre de manière significative.
   • Course de la pédale d'embrayage allongée.
   • Le niveau de fluide de travail dans le réservoir baisse constamment.
2. Détérioration de la coupelle
   • Lors du changement de vitesse, le levier vibre.
   • Le changement de vitesse s'accompagne de sons inhabituels.
   • Fuite de fluide de travail.
3. Usure des joints
   • Une inspection à l'œil nu du cylindre révèle une fuite de fluide de travail au niveau des joints.
   • Le niveau de fluide de travail dans le système baisse de manière significative.

Comment réparer ou remplacer le maître-cylindre d'embrayage ?

Réparer le composant implique de nettoyer et remplacer les composants défaillants. Les réparations consistent à démonter et désassembler le cylindre d'embrayage, à nettoyer ses éléments des traces de fluide de travail, puis à effacer les marques de corrosion et à remplacer les éléments défaillants. Si vous n'avez pas l'expérience nécessaire, confier toutes les tâches de réparation et remplacement aux spécialistes d'un garage automobile.

Si les dégâts sont significatifs, il n'est pas la peine d'essayer de réparer le composant et ce dernier doit être remplacé. Nous recommandons également d'effectuer cette procédure dans un garage automobile, car le remplacement est extrêmement difficile sans les connaissances et expérience requises. De plus, après l'installation, le système d'embrayage doit être purgé, ce qui peut être problématique.