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Phares : les défaillances fréquentes et leurs symptômes

Grillage d'une ampoule, qu'on peut remarquer si le phare ne s'allume pas.
Défaillance dans le câblage.
- Un ou deux phares ne s'allument pas.
- Perte d'intensité des phares.
- Les phares ne s'éteignent pas lorsqu'on utilise l'interrupteur correspondant dans l'habitacle.
Dépressurisation du boîtier.
- Formation de condensation dans le boîtier du phare.
- Lumière faible, encrassement visible du phare.

Comment réparer ou remplacer un phare ?

Réparer le phare d'une voiture peut inclure un nettoyage et de restaurer l'étanchéité de son boîtier. Vous pouvez aussi nettoyer des contacts oxydés. Avant cela, assurez-vous que le phare est bien la cause du problème, et non un fusible ou un relais grillé.

Si l'ampoule est défaillante, elle doit être remplacée. Pour cela, retirez la protection du côté opposé du phare, et déconnectez les fils du support de lampe. Selon le modèle de véhicule, vous pouvez accéder à l'ampoule en ouvrant le capot ou depuis le passage de roue. Une fois les fils déconnectés, dévissez l'ampoule défaillante en maintenant la douille, puis installez un nouveau composant. Rappelez-vous de ne pas toucher une ampoule halogène à mains nues, car la présence de graisse ou de poussière sur sa surface réduit considérablement sa durée de vie.

Dans certains cas - boîtier endommagé, connexions électriques ou fixations cassées, réflecteurs défaillants - il vous faudra remplacer le phare dans son ensemble. Pour cela, suivez les étapes ci-dessous :

Démontez les fixations du phare, détachez le connecteur électrique à l'aide d'un outil spécial et repoussez ses fixations.
Retirez les fixations du boîtier du phare et démontez le composant défaillant.
Installez un nouveau composant, et assemblez tous les éléments dans l'ordre inverse.
Effectuez les réglages des phares.

Lorsque vous remplacez le composant, il est recommandé d'acheter un kit de phares et d'installer de nouveaux composants des deux côtés car des phares différents peuvent avoir une intensité différente et qu'un éclairage divergent peut nuire à la qualité de la conduite.

Éteignez le moteur avant de commencer l'entretien.
Débranchez le fil de la cosse négative de la batterie.
L'ampoule peut être touchée uniquement avec des gants propres, car des taches grasses sur son enveloppe peut provoquer son assombrissement lors du chauffage.

Types:

Par matériau de construction du boîtier:
- métal;
- polymère.
Par source lumineuse:
- à lampes à incandescence;
- à lampes au xénon;
- à LED.
Par côté d'installation:
- gauche;
- droit.
Par côté de conduite:
- pour conduite à gauche;
- pour conduite à droite.
Par type de réflecteur:
- à réflecteur parabolique
- à réflecteur de forme libre;
- à réflecteur elliptique.