Amortisseurs de suspension : les défaillances fréquentes et leurs symptômes

1. Usure.
   • La carrosserie oscille en roulis durant la conduite.
   • Des bruits inhabituels et des cognements apparaissent durant la conduite.
   • Des cognements métalliques se font entendre lorsque le véhicule passe par dessus des obstacles.
   • La voiture s'incline vers l'avant ou l'arrière pendant l'accélération ou le freinage.
2. Rupture du joint du piston de l'amortisseur.
   • Un cognement se fait entendre en provenance de l'amortisseur durant la conduite.
   • Perte de manœuvrabilité du véhicule ; la voiture dérape dans les virages.
   • Usure inégale des pneus des deux côtés du véhicule.
   • Des taches d'huile sont visibles sur et près de  l'amortisseur.
3. Traces de dommages mécaniques ou de corrosion sur le piston de l'amortisseur.
   • Distance de freinage allongée.
   • Fuite d'huile en provenance de l'amortisseur.
   • Son inhabituel en provenance des suspensions pendant l'accélération et lorsque le véhicule passe par-dessus un obstacle.

Comment remplacer un amortisseur de suspension ?

Il est fortement déconseillé de réparer un amortisseur. En cas de défaillance, le composant doit être remplacé. Il est par ailleurs recommandé d'effectuer le remplacement dans un garage automobile car la procédure à suivre est assez laborieuse et requiert des outils spéciaux. Il sera par ailleurs nécessaire de recalibrer l'alignement des roues, une procédure qui ne peut être effectuée que dans un garage automobile. Prenez en compte qu'il est nécessaire de toujours remplacer les amortisseurs d'un même essieu simultanément.Il est recommandé d'installer de nouveaux joints et soufflets anti-poussière lors du remplacement des amortisseurs.

1. Remplacer les amortisseurs en jeu sur chaque essieu de la voiture.
2. Examinez minutieusement les soufflets antipoussière des amortisseurs ainsi que la butée. Remplacez-les en jeu si nécessaire.
3. Durée de vie moyenne: 100 000–120 000 km.

Types:

1. Par type de charge:
   • amortisseurs à huile;
   • amortisseurs à gaz et huile
2. Par design:
   • amortisseurs bitubes;
   • amortisseurs monotube.
3. Par emplacement d'installation:
   • amortisseurs gauches;
   • amortisseurs droits;
   • amortisseurs montables des deux côtés.
4. Par emplacement par rapport à l'essieu:
   • amortisseurs essieu avant;
   • amortisseurs essieu arrière.