Piston pour RENAULT Modus / Grand Modus (F, JP) 1.5 dCi (FP0G, JP0G) 50 KW 12.2004
-
N° de référence: ENT050905 050 ENGITECH PistonConstructeur: ENGITECHpropres à la RENAULT Modus / Grand Modus (F, JP) 1.5 dCi (FP0G, JP0G) (50 KW / 68 CH / de 2004)- Alésage de cylindre [mm]: 76,5
- Diamètre du boulon [mm]: 26
- longueur de boulon [mm]: 60
- N° de moteur de: 021125-091025
- L'état: Neuf
-
N° de référence: 7138440000 NE Piston pour bielle trapézoïdale, avec porte-segmentConstructeur: NEpropres à la RENAULT Modus / Grand Modus (F, JP) 1.5 dCi (FP0G, JP0G) (50 KW / 68 CH / de 2004)- numéro TECDOC du moteur: K9K 762
- numéro TECDOC du moteur: K9K 768
- Dimension standard [DST]
- Diamètre de l'alésage [mm]: 76,00
- Longueur [mm]: 66,00
- Hauteur d'axe [mm]: 41,78
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 14,00
- Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 0,48
- Profondeur de la poche de valve 2 [mm]: 0,28
- Diamètre du boulon [mm]: 26,00
- longueur de boulon [mm]: 60,00
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: pour bielle trapézoïdale, avec porte-segment
- L'état: Neuf
-
N° de référence: 7138445000 NE PistonConstructeur: NEpropres à la RENAULT Modus / Grand Modus (F, JP) 1.5 dCi (FP0G, JP0G) (50 KW / 68 CH / de 2004)
- numéro TECDOC du moteur: K9K 762
- numéro TECDOC du moteur: K9K 768
- Diamètre de l'alésage [mm]: 76,50
- Longueur [mm]: 66,00
- Hauteur d'axe [mm]: 41,78
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 14,00
- Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 0,48
- Profondeur de la poche de valve 2 [mm]: 0,28
- Diamètre du boulon [mm]: 26,00
- longueur de boulon [mm]: 60,00
- L'état: Neuf
-
N° de référence: 130038002521 NE PistonConstructeur: NEpropres à la RENAULT Modus / Grand Modus (F, JP) 1.5 dCi (FP0G, JP0G) (50 KW / 68 CH / de 2004)
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 14,00
- Surdimension/Côte majorée [mm]: 0,50
- Hauteur d'axe [mm]: 41,78
- Diamètre du boulon [mm]: 26
- longueur de boulon [mm]: 60
- Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 0,48
- Profondeur de la poche de valve 2 [mm]: 0,28
- Diamètre de l'alésage [mm]: 76,50
- Longueur [mm]: 66,00
- L'état: Neuf
-
N° de référence: PM016100 ET ENGINETEAM PistonConstructeur: ET ENGINETEAMpropres à la RENAULT Modus / Grand Modus (F, JP) 1.5 dCi (FP0G, JP0G) (50 KW / 68 CH / de 2004)- Dimension standard [DST]
- Alésage de cylindre [mm]: 76
- Hauteur d'axe [mm]: 41,78
- Diamètre du boulon [mm]: 26
- longueur de boulon [mm]: 60
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 14
- Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 0,48
- Profondeur de la poche de valve 2 [mm]: 0,28
- numéro TECDOC du moteur: K9K 768
- L'état: Neuf
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N° de référence: PM016150 ET ENGINETEAM PistonConstructeur: ET ENGINETEAMpropres à la RENAULT Modus / Grand Modus (F, JP) 1.5 dCi (FP0G, JP0G) (50 KW / 68 CH / de 2004)
- Surdimension/Côte majorée [mm]: 0,5
- Alésage de cylindre [mm]: 76,5
- Hauteur d'axe [mm]: 41,78
- Diamètre du boulon [mm]: 26
- longueur de boulon [mm]: 60
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 14
- Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 0,48
- Profondeur de la poche de valve 2 [mm]: 0,28
- numéro TECDOC du moteur: K9K 768
- L'état: Neuf
-
N° de référence: 022 01 00 MAHLE ORIGINAL Piston avec porte-segment, sans canal de refroidissementConstructeur: MAHLE ORIGINALpropres à la RENAULT Modus / Grand Modus (F, JP) 1.5 dCi (FP0G, JP0G) (50 KW / 68 CH / de 2004)- Dimension standard [DST]
- Alésage de cylindre [mm]: 76,0
- Longueur [mm]: 66,0
- Hauteur d'axe [mm]: 41,8
- longueur de boulon [mm]: 60,0
- Diamètre du boulon [mm]: 26,0
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 14,0
- Diamètre de chambre [mm]: 39,65
- Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 0,25
- Profondeur de la poche de valve 2 [mm]: 0,4
- travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
- Surface: revêtu
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, sans canal de refroidissement
- Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 9
- Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
- Numéro de production: 76 L 114
- Numéro de composant: 1. R2.0 IF CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 2.5 N
- N° de moteur de: 021125-091025
- Jeu du piston [mm]: 0,06
- Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
- Poids net [g]: 629
- Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
- Largeur de l'emballage [cm]: 9,50
- L'état: Neuf
-
N° de référence: 022 01 02 MAHLE ORIGINAL Piston avec porte-segment, sans canal de refroidissementConstructeur: MAHLE ORIGINALpropres à la RENAULT Modus / Grand Modus (F, JP) 1.5 dCi (FP0G, JP0G) (50 KW / 68 CH / de 2004)
- Alésage de cylindre [mm]: 76,5
- Longueur [mm]: 66,0
- Hauteur d'axe [mm]: 41,8
- longueur de boulon [mm]: 60,0
- Diamètre du boulon [mm]: 26,0
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 14,0
- Diamètre de chambre [mm]: 39,65
- Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 0,25
- Profondeur de la poche de valve 2 [mm]: 0,4
- travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
- Surface: revêtu
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, sans canal de refroidissement
- Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 9
- Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
- Numéro de production: 76 L 114
- Numéro de composant: 1. R2.0 IF CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 2.5 N
- N° de moteur de: 021125-091025
- Jeu du piston [mm]: 0,06
- Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
- Poids net [g]: 641
- Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
- Largeur de l'emballage [cm]: 9,50
- L'état: Neuf
-
N° de référence: 022 01 01 MAHLE ORIGINAL Piston avec porte-segment, sans canal de refroidissementConstructeur: MAHLE ORIGINALpropres à la RENAULT Modus / Grand Modus (F, JP) 1.5 dCi (FP0G, JP0G) (50 KW / 68 CH / de 2004)
- Alésage de cylindre [mm]: 76,25
- Longueur [mm]: 66,0
- Hauteur d'axe [mm]: 41,8
- longueur de boulon [mm]: 60,0
- Diamètre du boulon [mm]: 26,0
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 14,0
- Diamètre de chambre [mm]: 39,65
- Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 0,25
- Profondeur de la poche de valve 2 [mm]: 0,4
- travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
- Surface: revêtu
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, sans canal de refroidissement
- Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 9
- Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
- Numéro de production: 76 L 114
- Numéro de composant: 1. R2.0 IF CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 2.5 N
- N° de moteur de: 021125-091025
- Jeu du piston [mm]: 0,06
- Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
- Poids net [g]: 421
- Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
- Largeur de l'emballage [cm]: 9,50
- L'état: Neuf
-
N° de référence: 022 01 04 MAHLE ORIGINAL Piston avec porte-segment, sans canal de refroidissementConstructeur: MAHLE ORIGINALpropres à la RENAULT Modus / Grand Modus (F, JP) 1.5 dCi (FP0G, JP0G) (50 KW / 68 CH / de 2004)
- Alésage de cylindre [mm]: 77,0
- Longueur [mm]: 66,0
- Hauteur d'axe [mm]: 41,8
- longueur de boulon [mm]: 60,0
- Diamètre du boulon [mm]: 26,0
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 14,0
- Diamètre de chambre [mm]: 39,65
- Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 0,25
- Profondeur de la poche de valve 2 [mm]: 0,4
- travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
- Surface: revêtu
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, sans canal de refroidissement
- Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 9
- Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
- Numéro de production: 76 L 114
- Numéro de composant: 1. R2.0 IF CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 2.5 N
- N° de moteur de: 021125-091025
- Jeu du piston [mm]: 0,06
- Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
- Poids net [g]: 657
- Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
- Largeur de l'emballage [cm]: 9,50
- L'état: Neuf
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N° de référence: 022 01 10 MAHLE ORIGINAL Piston avec porte-segment, sans canal de refroidissementConstructeur: MAHLE ORIGINALpropres à la RENAULT Modus / Grand Modus (F, JP) 1.5 dCi (FP0G, JP0G) (50 KW / 68 CH / de 2004)
- Alésage de cylindre [mm]: 76,0
- Longueur [mm]: 65,8
- Hauteur d'axe [mm]: 41,6
- longueur de boulon [mm]: 60,0
- Diamètre du boulon [mm]: 26,0
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 14,0
- Diamètre de chambre [mm]: 39,65
- Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 0,25
- Profondeur de la poche de valve 2 [mm]: 0,4
- travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
- Surface: revêtu
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, sans canal de refroidissement
- Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 8,8
- Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
- Numéro de production: 76 L 114
- Numéro de composant: 1. R2.0 IF CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 2.5 N
- N° de moteur de: 021125-091025
- Jeu du piston [mm]: 0,06
- Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
- Poids net [g]: 630
- Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
- Largeur de l'emballage [cm]: 9,50
- L'état: Neuf
-
N° de référence: 022 01 12 MAHLE ORIGINAL Piston avec porte-segment, sans canal de refroidissementConstructeur: MAHLE ORIGINALpropres à la RENAULT Modus / Grand Modus (F, JP) 1.5 dCi (FP0G, JP0G) (50 KW / 68 CH / de 2004)
- Alésage de cylindre [mm]: 76,5
- Longueur [mm]: 65,8
- Hauteur d'axe [mm]: 41,6
- longueur de boulon [mm]: 60,0
- Diamètre du boulon [mm]: 26,0
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 14,0
- Diamètre de chambre [mm]: 39,65
- Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 0,25
- Profondeur de la poche de valve 2 [mm]: 0,4
- travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
- Surface: revêtu
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, sans canal de refroidissement
- Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 8,8
- Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
- Numéro de production: 76 L 114
- Numéro de composant: 1. R2.0 IF CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 2.5 N
- N° de moteur de: 021125-091025
- Jeu du piston [mm]: 0,06
- Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
- Poids net [g]: 639
- Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
- Largeur de l'emballage [cm]: 9,50
- L'état: Neuf
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N° de référence: 022 01 14 MAHLE ORIGINAL Piston avec porte-segment, sans canal de refroidissementConstructeur: MAHLE ORIGINALpropres à la RENAULT Modus / Grand Modus (F, JP) 1.5 dCi (FP0G, JP0G) (50 KW / 68 CH / de 2004)
- Alésage de cylindre [mm]: 77,0
- Longueur [mm]: 65,8
- Hauteur d'axe [mm]: 41,6
- longueur de boulon [mm]: 60,0
- Diamètre du boulon [mm]: 26,0
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 14,0
- Diamètre de chambre [mm]: 39,65
- Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 0,25
- Profondeur de la poche de valve 2 [mm]: 0,4
- travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
- Surface: revêtu
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, sans canal de refroidissement
- Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 8,8
- Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
- Numéro de production: 76 L 114
- Numéro de composant: 1. R2.0 IF CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 2.5 N
- N° de moteur de: 021125-091025
- Jeu du piston [mm]: 0,06
- Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
- Poids net [g]: 646
- Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
- Largeur de l'emballage [cm]: 9,50
- L'état: Neuf
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N° de référence: 87-123407-10 NÜRAL Piston avec porte-segment, pour bielle trapézoïdaleConstructeur: NÜRALpropres à la RENAULT Modus / Grand Modus (F, JP) 1.5 dCi (FP0G, JP0G) (50 KW / 68 CH / de 2004)- Numéro de production: 557.503
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, pour bielle trapézoïdale
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 13,7
- Surdimension/Côte majorée [mm]: 0,5, 0,50
- Hauteur d'axe [mm]: 41,82
- Hauteur [mm]: 66,1
- Alésage de cylindre [mm]: 76,5
- Diamètre du boulon [mm]: 26
- Diamètre de chambre [mm]: 39,7
- longueur de boulon [mm]: 60
- Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 0,6
- Numéro de composant: 08-123407-40
- numéro TECDOC du moteur: K9K 768
- L'état: Neuf
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N° de référence: 40190600 KOLBENSCHMIDT PistonConstructeur: KOLBENSCHMIDTpropres à la RENAULT Modus / Grand Modus (F, JP) 1.5 dCi (FP0G, JP0G) (50 KW / 68 CH / de 2004)- Numéro de production: 076191
- Alésage de cylindre [mm]: 76
- Hauteur d'axe [mm]: 41,78
- Longueur [mm]: 66
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 14
- Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 0,48
- Profondeur de la poche de valve 2 [mm]: 0,28
- Diamètre de chambre [mm]: 39,7
- Numéro de composant: 61824, 61826, 61828
- Dimension standard [DST]
- Diamètre du boulon [mm]: 26
- longueur de boulon [mm]: 60
- Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
- numéro TECDOC du moteur: K9K 768
- Jeu du piston [mm]: 0,05
- L'état: Neuf
L'ensemble comprend:- Segment de piston KOLBENSCHMIDT - 1 (Unités)
- Segment de piston KOLBENSCHMIDT - 1 (Unités)
- Segment de piston KOLBENSCHMIDT - 1 (Unités)
Vérifiez la compatibilité avec le Nº OE
Pièces détachées
-
Frein
- Veuillez patienter
-
Filtre
- Veuillez patienter
-
Moteur
- Kit de distribution + pompe à eau
- Kit de distribution
- Courroie de distribution
- Kit chaîne de distribution
- Chaîne de distribution
- Tendeur de courroie de distribution
- Galet tendeur de courroie de distribution
- Poulie renvoi / transmission, courroie de distribution
- Dispositif de réglage électrique d'arbre à cames
- Poulie déphaseur
- Pignon de vilebrequin
- Carter de distribution
- Joint de carter de distribution
- Courroie d'alternateur
- Galet tendeur de courroie d'accessoire
- Poulie, tendeur de courroie d'accessoire
- Kit de courroie d'accessoire
- Poulie renvoi / transmission, courroie trapézoïdale à nervures
- Courroie trapézoïdale
- Poulie, courroie de distribution
- Support moteur
- Segment de piston
- Piston
- Pochette de joints moteur
- Coussinet de bielle
- Joint spi de vilebrequin
- Coussinet de vilebrequin
- Jeu de joints d'etanchéité carter de vilebrequin
- Volant moteur
- Carter de protection sous moteur
- Chemises de cylindre
- Poulies de vilebrequin
- Boulon de bielle et écrou
- Coussinet de palier
- Vilebrequin
- Bielle
- Joint de culasse
- Joint de cache-culbuteurs
- Poussoir hydraulique
- Arbre à came
- Soupape d'admission
- Vis de culasse
- Soupape d'échappement
- Guide de soupape / joint / réglage
- Joint de queue de soupape
- Culasse
- Joint d'arbre
- Bouchon d'huile moteur
- Cale de blocage de soupape
- Cache-culbuteur
- Turbo
- Débitmètre d'air
- Boîtier papillon
- Capteur de pression d'admission
- Intercooler
- Capteur de pression de suralimentation
- Électrovanne de turbo
- Durite de turbo
- Kit montage compresseur
- Joint de turbo
- Bague d'étanchéité, gaine de suralimentation
- Capteur température d'air admission
- Vanne EGR
- Joint de vanne egr
- Refroidisseur EGR
- Reniflard d'huile
- Flexible aération de la housse de culasse
- Tuyau reniflard d'huile
- Joint collecteur d'admission
- Joints de collecteur d'echappement
- Carter d'huile
- Pompe à huile
- Joint de carter d'huile
- Bouchon de vidange
- Joint de bouchon vidange
- Capteur de pression d'huile
- Huile moteur
- Jauge d'huile
- Refroidisseur d'huile
- Chaîne de pompe à huile
- Tuyau de graissage turbo
- Joint de refroidisseur d'huile
- Circuit électrique du moteur
- Capteur d'arbre à came
- Capteur pmh
- Calculateur moteur
- Capteur de cliquetis
- Poulie damper
- Vis de poulie de vilebrequin
- Injecteur
- Pompe à injection
- Joint injecteur
- Rampe d'injection
- Régulateur de pression du carburant
- Capteur pression de carburant
- Tuyau de carburant
- Jauge à carburant
- Pompe à eau
- Thermostat
- Sonde de température de liquide de refroidissement
- Liquide de refroidissement
- Radiateur
- Bride de liquide de refroidissement
- Joint pompe à eau
- Vase d'expansion
- Capteur niveau liquide de refroidissement
- Ventilateur moteur
- Bouchon liquide de refroidissement
- Joint de liquide de refroidissement
- Manche, batterie chauffante-chauffage
- Bouchon de radiateur
- Bobine d'allumage
- Bougie de préchauffage
- Faisceau moteur
- Relais de préchauffage
- Filtre à huile
- Filtre à carburant
- Filtre à air
- Durite d'admission d'air
- Filtre à air sport
- Joint de support de filtre à huile
- Jeu de joints d'etanchéité culasse de cylindre
- Arbre intermédiaire et arbre à contrepoids d'équilibrage
- Pompe à vide de frein
-
Allumage et préchauffage
- Veuillez patienter
-
Suspension
- Veuillez patienter
-
Amortissement
- Veuillez patienter
-
Carrosserie
- Veuillez patienter
-
Système d’essuie-glaces
- Veuillez patienter
-
Electricité
- Veuillez patienter
-
Échappement
- Veuillez patienter
-
Refroidissement moteur
- Veuillez patienter
-
Embrayage
- Veuillez patienter
-
Courroies, chaînes, galets
- Veuillez patienter
-
Intérieur
- Veuillez patienter
-
Système d'alimentation
- Veuillez patienter
-
Cardan de transmission et joint homocinétique
- Veuillez patienter
-
Direction
- Veuillez patienter
-
Climatisation
- Veuillez patienter
-
Capteurs, relais, unités de commande
- Veuillez patienter
-
Chauffage et ventilation
- Veuillez patienter
-
Huiles et fluides
- Veuillez patienter
-
Joints et bagues d'étanchéité
- Veuillez patienter
-
Boîte de vitesse
- Veuillez patienter
-
Tuyaux et conduites
- Veuillez patienter
-
Kits de réparation
- Veuillez patienter
-
Roulements
- Veuillez patienter
-
Arbres de transmission et différentiels
- Veuillez patienter
-
Dispositif d'attelage / accessoires
- Veuillez patienter
-
Éclairage
- Veuillez patienter
Piston pour RENAULT Modus / Grand Modus (F, JP)
- 1.2 (JP0C, JP0K, FP0C, FP0K, FP0P, JP0P, JP0T) 75 CV 55 KW 2004
- 1.5 dCi (FP0F, JP0F) 86 CV 63 KW 2004
- 1.5 dCi (FP0E, JP0E) 65 CV 48 KW 2004
- 1.5 dCi (FP0D, JP0D) 82 CV 60 KW 2004
- 1.4 (JP01, JP0J) 98 CV 72 KW 2004
- 1.6 (JP03, JP0B, JP0U, JP0Y, JP1G) 112 CV 82 KW 2004
- 1.2 16V (JP0W) 101 CV 74 KW 2007
- 1.6 (JP0L, JP0V) 88 CV 65 KW 2004
- 1.5 dCi (JP0G, JP0H) 106 CV 78 KW 2005
- 1.5 dCi 90 88 CV 65 KW 2010
