Joint de culasse : défauts courants et leurs signes

1. Dommages mécaniques
   • On entend un fort bruit d'éclatement quand le moteur est en marche.
   • Le moteur fonctionne de façon erratique.
   • De la fumée blanche qui ressemble à de la vapeur sort du pot d'échappement.
   • La consommation en carburant augmente.
2. Brûlure
   • Des taches d'huile sont visible sur le moteur.
   • Le moteur surchauffe sans raison évidente.
   • On constate des tâches huileuses à la surface du liquide de refroidissement.
   • Le niveau du liquide de refroidissement diminue.

Comment remplacer le joint de culasse ?

Les constructeurs ne précisent pas la durée de vie du joint de culasse. Un composant fait en alliages d'aluminium est plus vulnérable aux dommages thermiques. Un composant en fonte brûle rarement mais il est enclin aux fissures à un degré plus élevé. Le joint ne peut pas être réparé donc il est remplacé en cas de dommage. De plus, un nouveau composant est installé à chaque fois qu'il y a des réparations sur le moteur de la voiture.

Le remplacement du joint de culasse pour une voiture s'effectue uniquement dans un garage. Pour effectuer correctement le diagnostic du composant, les mécaniciens mesurent le taux decompression du moteur et vidangent le liquide de refroidissement du système avant le montage. Pour une bonne installation du nouvel élément d'étanchéité, son emplacement doit soigneusement être nettoyé, ainsi que les trous de filetage dans le bloc cylindre. Les boulons de fixation de la culasse sont remplacés avec le kit de joints. Ces fixations tendent à s'étirer, donc elle ne peuvent pas être réutilisées. Les nouveaux boulons de fixation sont montés en suivant la valeur du couple de serrage spécifiée dans le manuel d'utilisation de la voiture.