Jauge d’huile : les défaillances courantes et leurs manifestations

1. Rupture de la partie en plastique.
   • Ces défaillances sont visibles lors d’une inspection visuelle : la poignée se détache et la jauge de niveau d’huile reste en place.
   • Des traces d’huile sont visibles dans le compartiment du moteur.
   • Niveau de la pression d’huile incorrect dans le carter du moteur.
2. Glissement de la jauge dans son emplacement.
   • Augmentation de la consommation d’huile de moteur.
   • Apparition de traces d’huile sous la voiture.
   • Le tube de la jauge d’huile se déplace.
3. Rupture de la partie inférieure de la jauge. Dans le cas présent, une partie de cette pièce reste dans le moteur.

Comment remplacer la jauge d’huile ?

Cette pièce n’est pas réparable, c’est pourquoi elle doit être remplacée en cas de rupture. Il est fortement déconseillé de réparer la poignée de la jauge en la collant si elle s’est détachée. Si la partie en métal est cassée et reste dans le moteur, elle doit être retirée avant d’en installer une nouvelle. Vous devez vous adresser à un garage pour cette opération, où des spécialistes pourront extraire cette partie de la jauge à l’aide d’un outil spécial.

En cas de rupture du tube de la jauge, celui-ci doit être remplacé. La procédure de remplacement peut être légèrement différente selon les modèles, car son emplacement et sa construction varient également. Le tube est généralement situé dans un endroit trop difficile d’accès pour pouvoir être démonté sans aptitudes particulières. De plus, un tube en plastique peut s’effriter et sera alors très difficile à retirer. C’est pour cela que la procédure de remplacement de cette pièce doit être confiée aux spécialistes d’un garage automobile.