Corps Papillon / Volet Papillon pour auto

Boîtier papillon : les défaillances fréquentes et leurs symptômes

  1. Défaillance du capteur de position du papillon.
    • Le moteur cale lors du changement de vitesse.
    • Des à-coups apparaissent pendant l'accélération.
    • Les gaz d'échappement deviennent noirs et ont une odeur spécifique d'essence.
    • Fonctionnement irrégulier du moteur à bas régime.
    • Le voyant « Vérifier moteur » s'active.
    • Des détonations régulières se produisent dans le moteur.
    • Des claquements secs sont audibles dans le collecteur d'admission ou le silencieux.
    • Difficultés au démarrage du moteur.
  2. Encrassement.
    • Consommation de carburant accrue.
    • Perte de puissance du moteur.
    • Ratés et retards dans le fonctionnement du moteur.
    • Le moteur cale si la pédale d'accélération est utilisée soudainement.
    • Grippage de la pédale d'accélération.

Comment réparer ou remplacer l'accélérateur ?

Afin d'éliminer les signes de défaillance décrits plus haut, il est recommandé de nettoyer le boîtier papillon. Cette procédure ne doit pas être effectuée plus d'une fois tous les 100 000 km, et en accord avec les recommandations du constructeur.

Le nettoyage est facile et tout propriétaire est en mesure de le mener à bien. Vous aurez pour cela besoin d'un set de clés à molette et tournevis, d'un tissu et d'un agent nettoyant spécial. Il est très important d'utiliser des matériaux doux plutôt que des brosses, et d'appliquer une force modérée.

Pour nettoyer l'accélérateur, vous devrez d'abord le démonter. La procédure à suivre pour le démontage peut varier légèrement pour selon le modèle du véhicule ; vous devrez donc commencer par vous familiariser avec la documentation technique au préalable. Les étapes nécessaires sont généralement les suivantes :

  1. Si du liquide de refroidissement est transmis vers le boîtier papillon, déconnectez les tuyaux d'approvisionnement et bouchez-les avec un boulon ou bouchon.
  2. Déconnectez les fils du capteur de position du papillon.
  3. Déconnectez le tuyau de ventilation du carter du manchon d'arrivée d'air.
  4. Desserrez la fixation du manchon d'arrivée d'air et déconnectez ce dernier de l’arrivée du boîtier papillon.
  5. Détachez les fils de la valve de contrôle d’arrivée d’air.
  6. Desserrez les fixations du manchon d'arrivée de liquide de refroidissement et déconnectez ce dernier de l’arrivée du boîtier papillon.
  7. Déconnectez le fil de l’actuateur de ralenti (pour les voitures ayant une soupape à activation mécanique).
  8. Dévissez les écrous du boîtier papillon et retirez-le.

Une fois démonté, vous pouvez alors nettoyer l'accélérateur. À l'aide d'un agent nettoyant et d'un tissu, nettoyez le composant et tous ses tuyaux. Prêtez une attention particulière au tuyau de ventilation positive du carter, qui est généralement le plus encrassé. Après le nettoyage, installez la pièce à sa place et vérifiez que le moteur fonctionne. Si les signes de défaillance ne disparaissent pas, l'accélérateur doit être remplacé en suivant la procédure décrite plus haut.

Toute intervention ne doit être effectuée qu'une fois que le moteur a refroidi.

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