Joint de culasse pour MERCEDES-BENZ Classe C Break (S202) C 250 T Turbo-D (202.188) 110 KW 06.1996
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N° de référence: 10 068 9101 RMS Pochette de joints moteurConstructeur: RMSpropres à la MERCEDES-BENZ Classe C Break (S202) C 250 T Turbo-D (202.188) (110 KW / 150 CH / de 1996)- poids [g]: 60
- L'état: Neuf
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N° de référence: CH6521H BGA Joint de culasse 1,65mmConstructeur: BGApropres à la MERCEDES-BENZ Classe C Break (S202) C 250 T Turbo-D (202.188) (110 KW / 150 CH / de 1996)- Année jusqu'à: 12/1999
- numéro TECDOC du moteur: OM 605.960
- Épaisseur [mm]: 1,65
- Diamètre [mm]: 87,5
- Longueur [mm]: 570
- Largeur [mm]: 268
- L'état: Neuf
OEM: -
N° de référence: HK2504H BGA Jeu de joints d'étanchéité, culasse de cylindre avec joint de culasse de cylindre, avec joint de tige de soupapeConstructeur: BGApropres à la MERCEDES-BENZ Classe C Break (S202) C 250 T Turbo-D (202.188) (110 KW / 150 CH / de 1996)
- Année jusqu'à: 12/1999
- Code moteur: M605.960
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint de culasse de cylindre, avec joint de tige de soupape
- L'état: Neuf
OEM:
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N° de référence: ZVBZ0113 ZZVF Joint de culasse 2mm, Joint d'étanchéité pour couches de métalConstructeur: ZZVFpropres à la MERCEDES-BENZ Classe C Break (S202) C 250 T Turbo-D (202.188) (110 KW / 150 CH / de 1996)- Épaisseur [mm]: 2
- Diamètre [mm]: 88
- Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal
- Longueur [mm]: 570
- L'état: Neuf
OEM:
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N° de référence: HG1129 FAI AutoParts Joint de culasse 1,8mm, Siège soupleConstructeur: FAI AutoPartspropres à la MERCEDES-BENZ Classe C Break (S202) C 250 T Turbo-D (202.188) (110 KW / 150 CH / de 1996)- numéro TECDOC du moteur: OM 605.960
- Code moteur: OM 605.960
- Épaisseur [mm]: 1,8
- Type de joint d'étanchéité: Siège souple
- Diamètre de l'alésage [mm]: 87,50
- L'état: Neuf
OEM: -
N° de référence: HS1129 FAI AutoParts Jeu de joints d'étanchéité, culasse de cylindre avec joint de culasse de cylindreConstructeur: FAI AutoPartspropres à la MERCEDES-BENZ Classe C Break (S202) C 250 T Turbo-D (202.188) (110 KW / 150 CH / de 1996)
- numéro TECDOC du moteur: OM 605.960
- Code moteur: OM 605.960
- Diamètre de l'alésage [mm]: 87
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint de culasse de cylindre
- L'état: Neuf
L'ensemble comprend:- Jeu de joints d'étanchéité, collecteur d'admission FAI AutoParts - 1 (Unités)
- Jeu de joints d'étanchéité, tige de soupape FAI AutoParts - 1 (Unités)
OEM:
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N° de référence: 61-31665-00 REINZ Joint de culasse 1,65mm, Joint d'étanchéité pour couches de métalConstructeur: REINZpropres à la MERCEDES-BENZ Classe C Break (S202) C 250 T Turbo-D (202.188) (110 KW / 150 CH / de 1996)- Épaisseur [mm]: 1,65
- Diamètre [mm]: 88
- Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal
- numéro TECDOC du moteur: OM 605.960
- L'état: Neuf
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N° de référence: 02-31665-02 REINZ Jeu de joints d'étanchéité, culasse de cylindreConstructeur: REINZpropres à la MERCEDES-BENZ Classe C Break (S202) C 250 T Turbo-D (202.188) (110 KW / 150 CH / de 1996)
- numéro TECDOC du moteur: OM 605.960
- L'état: Neuf
OEM:
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N° de référence: 418681P CORTECO Jeu de joints d'étanchéité, culasse de cylindre sans bague d'étanchéité - arbre à cames, avec joint de culasse de cylindre, sans joint de tige de soupapeConstructeur: CORTECOpropres à la MERCEDES-BENZ Classe C Break (S202) C 250 T Turbo-D (202.188) (110 KW / 150 CH / de 1996)- Article complémentaire / Info complémentaire: sans bague d'étanchéité - arbre à cames, avec joint de culasse de cylindre, sans joint de tige de soupape
- numéro TECDOC du moteur: OM 605.960
- L'état: Neuf
OEM:
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N° de référence: H80065-00 GLASER Joint de culasse 1,65mm, Joint d'étanchéité pour couches de métalConstructeur: GLASERpropres à la MERCEDES-BENZ Classe C Break (S202) C 250 T Turbo-D (202.188) (110 KW / 150 CH / de 1996)- Épaisseur [mm]: 1,65
- Diamètre [mm]: 88
- Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal
- numéro TECDOC du moteur: OM 605.960
- L'état: Neuf
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N° de référence: S36442-00 GLASER Pochette de joints moteur avec bague d'étanchéité - vilebrequin, sans joint de couvercle de soupape, sans joint de tige de soupapeConstructeur: GLASERpropres à la MERCEDES-BENZ Classe C Break (S202) C 250 T Turbo-D (202.188) (110 KW / 150 CH / de 1996)
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec bague d'étanchéité - vilebrequin, sans joint de couvercle de soupape, sans joint de tige de soupape
- Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal
- numéro TECDOC du moteur: OM 605.960
- L'état: Neuf
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N° de référence: BZ870 PAYEN Joint de culasse Joint d'étanchéité pour couches de métalConstructeur: PAYENpropres à la MERCEDES-BENZ Classe C Break (S202) C 250 T Turbo-D (202.188) (110 KW / 150 CH / de 1996)- Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal
- article supplémentaire (référence): HBS062
- numéro TECDOC du moteur: OM 605.960
- L'état: Neuf
OEM:
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N° de référence: 161.829 ELRING Joint de culasse 1,65mm, Joint d'étanchéité pour couches de métalConstructeur: ELRINGpropres à la MERCEDES-BENZ Classe C Break (S202) C 250 T Turbo-D (202.188) (110 KW / 150 CH / de 1996)- Épaisseur [mm]: 1,65
- Diamètre [mm]: 87,8
- Épaisseur installée [mm]: 1,65
- Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal
- article supplémentaire (référence): 476.140
- Nombre de couches: 3
- Code d'article: 8484100000
- L'état: Neuf
OEM:
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N° de référence: 30-028370-00 GOETZE Joint de culasse Joint d'étanchéité pour couches de métalConstructeur: GOETZEpropres à la MERCEDES-BENZ Classe C Break (S202) C 250 T Turbo-D (202.188) (110 KW / 150 CH / de 1996)- Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal
- numéro TECDOC du moteur: OM 605.960
- L'état: Neuf
OEM:
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N° de référence: 10107810 AJUSA Joint de culasse MULTILAYER STEEL, 1,85mmConstructeur: AJUSApropres à la MERCEDES-BENZ Classe C Break (S202) C 250 T Turbo-D (202.188) (110 KW / 150 CH / de 1996)- numéro TECDOC du moteur: OM 605.960
- Année jusqu'à: 12/1999
- Épaisseur [mm]: 1,85
- Diamètre [mm]: 87,5
- uniquement en connexion avec: 81023300
- Info complémentaire: MULTILAYER STEEL
- L'état: Neuf
Vérifiez la compatibilité avec le Nº OE
Pièces détachées
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Frein
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Filtre
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Moteur
- Kit chaîne de distribution
- Chaîne de distribution
- Tendeur de chaine de distribution
- Dispositif de réglage électrique d'arbre à cames
- Guide fixe de chaîne de distribution
- Poulie déphaseur
- Pignon de vilebrequin
- Joint de carter de distribution
- Courroie d'alternateur
- Galet tendeur de courroie d'accessoire
- Poulie, tendeur de courroie d'accessoire
- Kit de courroie d'accessoire
- Poulie renvoi / transmission, courroie trapézoïdale à nervures
- Amortisseur de vibrations courroie trapézoïdale à nervures
- Poulie, courroie de distribution
- Poulie-tendeur, courroie trapézoïdale
- Support moteur
- Segment de piston
- Piston
- Pochette de joints moteur
- Coussinet de bielle
- Joint spi de vilebrequin
- Coussinet de vilebrequin
- Jeu de joints d'etanchéité carter de vilebrequin
- Volant moteur
- Carter de protection sous moteur
- Chemises de cylindre
- Poulies de vilebrequin
- Boulon de bielle et écrou
- Coussinet de palier
- Vis de volant moteur
- Joint de culasse
- Joint de cache-culbuteurs
- Poussoir hydraulique
- Arbre à came
- Soupape d'admission
- Vis de culasse
- Soupape d'échappement
- Guide de soupape / joint / réglage
- Joint de queue de soupape
- Joint d'arbre
- Bouchon d'huile moteur
- Cale de blocage de soupape
- Joint de bouchon de remplissage d'huile
- Support d'arbre à came
- Turbo
- Débitmètre d'air
- Capteur de pression d'admission
- Intercooler
- Capteur de pression de suralimentation
- Électrovanne de turbo
- Durite de turbo
- Kit montage compresseur
- Joint de turbo
- Capteur température d'air admission
- Capteur de position de pédale d'accélérateur
- Vanne EGR
- Reniflard d'huile
- Flexible aération de la housse de culasse
- Tuyau reniflard d'huile
- Joint collecteur d'admission
- Joints de collecteur d'echappement
- Valve, contrôle d'air-air d'admission
- Carter d'huile
- Pompe à huile
- Joint de carter d'huile
- Bouchon de vidange
- Joint de bouchon vidange
- Capteur de pression d'huile
- Huile moteur
- Jauge d'huile
- Refroidisseur d'huile
- Chaîne de pompe à huile
- Capteur de niveau d'huile
- Sonde de temperature d'huile
- Tuyau de graissage turbo
- Circuit électrique du moteur
- Capteur d'arbre à came
- Capteur pmh
- Poulie damper
- Injecteur
- Pompe à injection
- Joint injecteur
- Rampe d'injection
- Tuyau de carburant
- Jauge à carburant
- Pompe à eau
- Thermostat
- Sonde de température de liquide de refroidissement
- Liquide de refroidissement
- Radiateur
- Joint de calorstat
- Embrayage ventilateur de radiateur
- Joint pompe à eau
- Vase d'expansion
- Capteur niveau liquide de refroidissement
- Ventilateur moteur
- Bouchon liquide de refroidissement
- Joint de liquide de refroidissement
- Thermocontact de ventilateur
- Bouchon de radiateur
- Bouchon de dilatation
- Vis de palier de vilebrequin
- Bobine d'allumage
- Bougie de préchauffage
- Faisceau moteur
- Relais de préchauffage
- Filtre à huile
- Filtre à carburant
- Filtre à air
- Joint de support de filtre à huile
- Jeu de joints d'etanchéité culasse de cylindre
- Pompe à vide de frein
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Allumage et préchauffage
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Suspension
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Amortissement
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Carrosserie
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Système d’essuie-glaces
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Electricité
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Échappement
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Refroidissement moteur
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Embrayage
- Veuillez patienter
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Courroies, chaînes, galets
- Veuillez patienter
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Intérieur
- Veuillez patienter
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Système d'alimentation
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Cardan de transmission et joint homocinétique
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Direction
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Climatisation
- Veuillez patienter
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Capteurs, relais, unités de commande
- Veuillez patienter
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Chauffage et ventilation
- Veuillez patienter
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Huiles et fluides
- Veuillez patienter
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Joints et bagues d'étanchéité
- Veuillez patienter
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Boîte de vitesse
- Veuillez patienter
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Tuyaux et conduites
- Veuillez patienter
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Kits de réparation
- Veuillez patienter
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Roulements
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Arbres de transmission et différentiels
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Dispositif d'attelage / accessoires
- Veuillez patienter
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Éclairage
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Joint de culasse pour MERCEDES-BENZ Classe C Break (S202)
- C 180 T (202.078) 122 CV 90 KW 1996
- C 220 T CDI (202.193) 125 CV 92 KW 1997
- C 200 T CDI (202.194) 102 CV 75 KW 1998
- C 200 T (202.080) 136 CV 100 KW 1996
- C 220 T D (202.182) 95 CV 70 KW 1996
- C 240 T (202.086) 170 CV 125 KW 1997
- C 200 T Kompressor (202.082) 192 CV 141 KW 1996
- C 200 T Kompressor (202.087) 163 CV 120 KW 2000
- C 280 T (202.089) 197 CV 145 KW 1997
- C 230 T (202.083) 150 CV 110 KW 1996
