Tambours De Frein pour auto

Tambours de freins : les défaillances fréquentes et leurs symptômes

  1. Usure.
    • Perte d'efficacité des freins.
    • La roue peut se gripper si le composant est dans un état critique.
    • Fuites de liquide de frein visibles à l'œil nu.
    • Des vibrations et un bruit inhabituel apparaissent durant le freinage.
    • Un battement axial de la roue apparaît.
    • La pédale de freinage vibre lorsqu'on l'utilise.
  2. Encrassement.
    • La voiture change aléatoirement de trajectoire pendant le freinage.
    • Crissements lorsqu'on utilise la pédale de freinage.

Comment réparer ou remplacer les tambours de freins ?

La surface des tambours de freins s'use avec le temps, et les sabots de freins y creusent petit à petit des rainures. Cela réduit l'efficacité du système de freinage. Dans ce cas, les tambours de freins peuvent être réparés, en particulier grâce à un ponçage. Cela consiste à poncer une fine couche de la surface du tambour de frein avec un outil spécial, ce qui restaure l'intégrité de la surface. Ce type de réparation ne peut être mené à bien que si l'épaisseur du tambour de frein respecte les limites acceptables, et uniquement dans un garage automobile car le ponçage requiert un équipement de haute précision et des compétences spéciales.

Si le composant est trop endommagé ou usé, il est nécessaire de remplacer le tambour de frein. Il est recommandé de les remplacer par paire, sur un même essieu. La procédure pour les remplacer est la suivante :

  1. Immobilisez le véhicule, puis dévissez les boulons de fixation de la roue. Assurez-vous que les roues ne sont pas bloquées par le frein de stationnement. Surélevez la carrosserie de la voiture grâce à un vérin et démontez la roue.
  2. Dévissez les broches de réglages du tambour de frein.
  3. Retirez le tambour de frein du moyeu de roue à l'aide d'un marteau en caoutchouc. Nettoyez la surface de montage, appliquez un lubrifiant à base de graphite à la surface du moyeu et installez le nouveau composant.
  4. Ré-assemblez les éléments dans l'ordre inverse.

Il est recommandé de remplacer les sabots de freins en même temps que les tambours de freins, et d'installer de nouveaux paliers de moyeux.

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