Contacteur De Frein / Contacteur De Pedale De Frein pour auto

Contacteur de feux d'arrêt : les défaillances fréquentes et leurs symptômes

  1. Fonte ou oxydation des bornes.
    • Les feux d'arrêt ne s'activent pas.
    • L'ABS s'arrête pendant le freinage.
    • La plupart des voyants sur le tableau de bord peuvent s'allumer lorsqu'on utilise la pédale de freinage.
  2. Fils du contacteur endommagés.
    • Les feux stop sont toujours allumés.
    • Les voyants de l'ESP (programme de stabilité électronique) et du BAS (système d'assistance au freinage) s'allument sur le tableau de bord.
    • Seul un des feux d'arrêt s'allume.

Comment remplacer un contacteur de feux d'arrêt ?

Le contacteur de feux d'arrêt n'est pas réparable ; de ce fait le composant doit être remplacé dès l'apparition de symptômes de défaillance.

La procédure de remplacement varie pour des voitures de modèles différents, et en fonction du type de contacteur et de fixation. Si le contacteur est fixé à la pédale de freinage avec une rondelle de blocage et un écrou de serrage, la procédure de remplacement sera assez laborieuse.

Certains contacteurs sont fixés à l'aide de clips de fixation. Il est plus facile de remplacer ce type de composant. Pour cela, déconnectez la borne négative de la batterie, déconnectez le connecteur du harnais de fils et le contacteur, puis retirez le composant de son logement après avoir desserré le clip. Installez ensuite un nouveau contacteur en pressant les fixations ou en tournant le composant dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il soit retenu par les clips, selon le modèle. Après l'installation, connectez les fils au contacteur, et vérifiez que les feux d'arrêt sont activés lorsque la pédale de freinage est utilisée.

Dans certains cas, il peut être difficile d'accéder au contacteur de feux d'arrêt, auquel cas il est déconseillé de remplacer le composant par vous-même. Si vous n'avez pas l'expérience et l'équipement nécessaires, confier la tâche aux professionnels d'un garage automobile.

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