Pompe de gavage pour FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost 74 KW 10.2012
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N° de référence: 1382F0663 RIDEX Unité d'injection de carburant électriqueConstructeur: RIDEXpropres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (74 KW / 100 CH / de 2012)- numéro TECDOC du moteur: M2DA, M2DC
- Année jusqu'à: 03/2015
- Code moteur: B3DA
- Empattement: empattement court
- Année à partir de: 04/2015
- Type de fonctionnement: électrique
- Côté d'assemblage: dans le réservoir de carburant
- L'état: Neuf
OEM: -
N° de référence: 1382F0778 RIDEX Unité d'injection de carburant électrique, avec joint d'étanchéite, avec palpeur de carburant, avec régulateur de pressionConstructeur: RIDEXpropres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (74 KW / 100 CH / de 2012)
- pour le modèle de la série de modèles: BJ, BV
- Code moteur: M2DA, M2DC
- Type de fonctionnement: électrique
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite, avec palpeur de carburant
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec régulateur de pression
- Nombre de contacts enfichables: 4
- L'état: Neuf
OEM:
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N° de référence: 16022000 AJUSA Joint de collecteur d'admission 2mmConstructeur: AJUSApropres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (74 KW / 100 CH / de 2012)- Épaisseur [mm]: 2
- Largeur [mm]: 31
- L'état: Neuf
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N° de référence: 628 106 TOPRAN Joint d'étanchéité, pompe à carburantConstructeur: TOPRANpropres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (74 KW / 100 CH / de 2012)- Matériel: FPM (caoutchouc fluoré)
- Forme: Joint torique
- Diamètre intérieur [mm]: 31
- Épaisseur [mm]: 2
- Diamètre [mm]: 35
- L'état: Neuf
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N° de référence: QFP406 QUINTON HAZELL Pompe, préalimentation de carburantConstructeur: QUINTON HAZELLpropres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (74 KW / 100 CH / de 2012)- Diamètre [mm]: 10
- L'état: Neuf
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N° de référence: T402011 STC Pompe, préalimentation de carburantConstructeur: STCpropres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (74 KW / 100 CH / de 2012)- Poids [kg]: 0,1
- Matériel: Métal
- Diamètre intérieur [mm]: 8
- poids [g]: 100
- L'état: Neuf
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N° de référence: 86138 CARMOTION Unité d'injection de carburant avec éclisse d'arrêtConstructeur: CARMOTIONpropres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (74 KW / 100 CH / de 2012)- Voltage [V]: 12
- Diamètre [mm]: 50
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec éclisse d'arrêt
- Universel: Oui
- Diamètre du flexible [mm]: 16
- Puissance du compresseur, compresseur d'air [l/min]: 15
- L'état: Neuf
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N° de référence: 86139 CARMOTION Unité d'injection de carburant avec éclisse d'arrêtConstructeur: CARMOTIONpropres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (74 KW / 100 CH / de 2012)
- Voltage [V]: 24
- Diamètre [mm]: 50
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec éclisse d'arrêt
- Universel: Oui
- Diamètre du flexible [mm]: 16
- Puissance du compresseur, compresseur d'air [l/min]: 15
- L'état: Neuf
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N° de référence: 12 166 0150 RMS Pompe à carburantConstructeur: RMSpropres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (74 KW / 100 CH / de 2012)- Débit [l/h]: 18,5
- Pression de service[bar]: 3
- poids [g]: 180
- Longueur globale [mm]: 90,7
- Diamètre du raccord de la conduite sous pression [mm]: 8,7
- Diamètre du boîtier [mm]: 31,4
- L'état: Neuf
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N° de référence: SQ222-07380 STARQ Unité d'injection de carburant électrique, avec joint d'étanchéite, avec palpeur de carburant, avec régulateur de pressionConstructeur: STARQpropres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (74 KW / 100 CH / de 2012)- pour le modèle de la série de modèles: BJ, BV
- Code moteur: M2DA, M2DC
- Type de fonctionnement: électrique
- Voltage [V]: 12
- Débit [l/h]: 140
- Pression de service[bar]: 3
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite, avec palpeur de carburant
- Ampérage jusqu'à [A]: 9
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec régulateur de pression
- Nombre de contacts enfichables: 4
- Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !
- L'état: Neuf
OEM:
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N° de référence: 132720 HITACHI Unité d'injection de carburant électrique, Essence, avec palpeur de carburantConstructeur: HITACHIpropres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (74 KW / 100 CH / de 2012)- numéro TECDOC du moteur: M2DA
- Année jusqu'à: 03/2015
- Type de fonctionnement: électrique
- Type de carburant: Essence
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec palpeur de carburant
- Attention au infos de montage!
- L'état: Neuf
OEM: -
N° de référence: 2502720 HITACHI Unité d'injection de carburant électrique, Essence, avec palpeur de carburantConstructeur: HITACHIpropres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (74 KW / 100 CH / de 2012)
- numéro TECDOC du moteur: M2DA
- Année jusqu'à: 03/2015
- Type de fonctionnement: électrique
- Type de carburant: Essence
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec palpeur de carburant
- Attention au infos de montage!
- L'état: Neuf
OEM:
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N° de référence: 8TF 358 146-131 HELLA Unité d'injection de carburant électrique, avec joint d'étanchéite, avec palpeur de carburant, avec régulateur de pressionConstructeur: HELLApropres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (74 KW / 100 CH / de 2012)- Code moteur: M2DA, M2DC
- pour le modèle de la série de modèles: BJ, BV
- Type de fonctionnement: électrique
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite, avec palpeur de carburant
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec régulateur de pression
- Nombre de contacts enfichables: 4
- Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !
- L'état: Neuf
OEM:
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N° de référence: V25-09-0112 VEMO Unité d'injection de carburant électriqueConstructeur: VEMOpropres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (74 KW / 100 CH / de 2012)- numéro TECDOC du moteur: M2DA, M2DC
- Année jusqu'à: 03/2015
- Code moteur: B3DA
- Empattement: empattement court
- Année à partir de: 04/2015
- Type de fonctionnement: électrique
- Côté d'assemblage: dans le réservoir de carburant
- L'état: Neuf
OEM:
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N° de référence: FG2007-12B1 DELPHI Unité d'injection de carburant Essence, sans joint d'étanchéite, avec préfiltre, sans senseur de pressionConstructeur: DELPHIpropres à la FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (74 KW / 100 CH / de 2012)- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec préfiltre
- numéro TECDOC du moteur: M2DA
- Type de carburant: Essence
- Article complémentaire / Info complémentaire: sans joint d'étanchéite
- Longueur [mm]: 242
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans senseur de pression
- Hauteur [mm]: 137
- Largeur [mm]: 120
- L'état: Neuf
OEM:
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Pièces détachées
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Frein
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Filtre
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Moteur
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Allumage et préchauffage
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Suspension
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Amortissement
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Carrosserie
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Système d’essuie-glaces
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Electricité
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Échappement
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Refroidissement moteur
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Embrayage
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Courroies, chaînes, galets
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Intérieur
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Système d'alimentation
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Cardan de transmission et joint homocinétique
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Direction
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Climatisation
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Capteurs, relais, unités de commande
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Chauffage et ventilation
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Huiles et fluides
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Joints et bagues d'étanchéité
- Pochette de joints moteur
- Joint de culasse
- Joint de cache-culbuteurs
- Joint de queue de soupape
- Joint de carter de distribution
- Joint collecteur d'admission
- Joint de turbo
- Kit montage compresseur
- Joints de collecteur d'echappement
- Joint d'etanchéité tuyau d'echappement
- Joint de carter d'huile
- Joint de bouchon vidange
- Joint spi de vilebrequin
- Jeu de joints d'etanchéité carter de vilebrequin
- Joint de reniflard
- Joint injecteur
- Joint de pompe à carburant
- Joint de liquide de refroidissement
- Joint de calorstat
- Joint pompe à eau
- Joint collerette de climatisation
- Joint de refroidisseur d'huile
- Joint spi de boîte de vitesse manuel
- Bague d'étanchéité de différentiel
- Bague d'étanchéité, arbre de transmission
- Joint de pare brise
- Joint de porte
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Boîte de vitesse
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Tuyaux et conduites
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Kits de réparation
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Roulements
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Arbres de transmission et différentiels
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Dispositif d'attelage / accessoires
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Éclairage
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