Joint d'arbre pour FIAT Scudo I Break (220) 2.0 JTD 69 KW 01.2004
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N° de référence: 572S0006 RIDEX Bague d'étanchéité, vilebrequin côté frontal, FPM (caoutchouc fluoré) / ACM (caoutchouc polyacrylique), 27,0mmConstructeur: RIDEXpropres à la FIAT Scudo I Break (220) 2.0 JTD (69 KW / 94 CH / de 2004)- Diamètre intérieur [mm]: 27,0
- Côté d'assemblage: côté frontal
- Matériel: FPM (caoutchouc fluoré) / ACM (caoutchouc polyacrylique)
- Épaisseur [mm]: 7,0
- Nombre de pièces nécessaires: 1
- Poids [kg]: 0,015
- Diamètre [mm]: 47,0
- L'état: Neuf
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N° de référence: 62 91 9571 SWAG Joint SPI d'arbre à cames côté frontal, 7mmConstructeur: SWAGpropres à la FIAT Scudo I Break (220) 2.0 JTD (69 KW / 94 CH / de 2004)- Épaisseur [mm]: 7
- Diamètre intérieur [mm]: 27
- Matériel: FPM (caoutchouc fluoré)
- Côté d'assemblage: côté frontal
- Poids [kg]: 0,015
- Diamètre [mm]: 47
- L'état: Neuf
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N° de référence: 70-0352 MAXGEAR Joint SPI d'arbre à cames côté frontalConstructeur: MAXGEARpropres à la FIAT Scudo I Break (220) 2.0 JTD (69 KW / 94 CH / de 2004)- Côté d'assemblage: côté frontal
- numéro TECDOC du moteur: RHX
- Matériel: FPM (caoutchouc fluoré)
- Diamètre intérieur [mm]: 27
- Hauteur [mm]: 7
- Modèle des joints d'arbre circulaire: A SL
- Type de turbulence: Turbulence à droite
- Diamètre [mm]: 47
- L'état: Neuf
OEM:
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N° de référence: DRM02168 DR.MOTOR AUTOMOTIVE Joint SPI d'arbre à cames côté frontalConstructeur: DR.MOTOR AUTOMOTIVEpropres à la FIAT Scudo I Break (220) 2.0 JTD (69 KW / 94 CH / de 2004)- Côté d'assemblage: côté frontal
- Diamètre intérieur [mm]: 27
- Hauteur [mm]: 7
- Type de turbulence: Turbulence à droite
- Modèle des joints d'arbre circulaire: ASW
- Diamètre [mm]: 47
- L'état: Neuf
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N° de référence: 19571 FEBI BILSTEIN Joint SPI d'arbre à cames côté frontal, 7mmConstructeur: FEBI BILSTEINpropres à la FIAT Scudo I Break (220) 2.0 JTD (69 KW / 94 CH / de 2004)- Épaisseur [mm]: 7
- Diamètre intérieur [mm]: 27
- Matériel: FPM (caoutchouc fluoré)
- Côté d'assemblage: côté frontal
- Poids [kg]: 0,015
- pour numéro OE: 0807.28
- Diamètre [mm]: 47
- L'état: Neuf
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N° de référence: SKSSC-2070005 STARK Bague d'étanchéité, vilebrequin côté frontal, FPM (caoutchouc fluoré) / ACM (caoutchouc polyacrylique), 27,0mmConstructeur: STARKpropres à la FIAT Scudo I Break (220) 2.0 JTD (69 KW / 94 CH / de 2004)- Diamètre intérieur [mm]: 27,0
- Côté d'assemblage: côté frontal
- Matériel: FPM (caoutchouc fluoré) / ACM (caoutchouc polyacrylique)
- Épaisseur [mm]: 7,0
- Nombre de pièces nécessaires: 1
- Poids [kg]: 0,015
- Diamètre [mm]: 47,0
- L'état: Neuf
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N° de référence: 8044232 ELWIS ROYAL Joint SPI d'arbre à cames côté frontalConstructeur: ELWIS ROYALpropres à la FIAT Scudo I Break (220) 2.0 JTD (69 KW / 94 CH / de 2004)- Côté d'assemblage: côté frontal
- Nombre de pièces nécessaires: 1
- Largeur [mm]: 7
- Matériel: ACM (caoutchouc polyacrylique)
- Diamètre intérieur [mm]: 27
- Diamètre [mm]: 47
- L'état: Neuf
OEM:
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N° de référence: OS8690 FAI AutoParts Joint SPI d'arbre à cames côté frontalConstructeur: FAI AutoPartspropres à la FIAT Scudo I Break (220) 2.0 JTD (69 KW / 94 CH / de 2004)- Côté d'assemblage: côté frontal
- numéro TECDOC du moteur: RHX
- Hauteur [mm]: 7
- Diamètre intérieur [mm]: 27
- Diamètre [mm]: 47
- L'état: Neuf
OEM:
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N° de référence: 50-319474-00 GOETZE Joint SPI d'arbre à camesConstructeur: GOETZEpropres à la FIAT Scudo I Break (220) 2.0 JTD (69 KW / 94 CH / de 2004)- Hauteur [mm]: 7
- Matériel: FPM (caoutchouc fluoré)
- Diamètre intérieur [mm]: 27
- Modèle des joints d'arbre circulaire: 829S RD
- Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Code moteur: DW10 (RHX)
- Diamètre [mm]: 47
- L'état: Neuf
OEM:
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N° de référence: OS0351 BGA Joint SPI d'arbre à cames côté frontalConstructeur: BGApropres à la FIAT Scudo I Break (220) 2.0 JTD (69 KW / 94 CH / de 2004)- Côté d'assemblage: côté frontal
- Hauteur [mm]: 7
- Diamètre intérieur [mm]: 27
- Matériel: NBR (caoutchoucs nitrile)
- Diamètre [mm]: 47
- L'état: Neuf
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N° de référence: 720 119 TOPRAN Joint SPI d'arbre à cames côté frontalConstructeur: TOPRANpropres à la FIAT Scudo I Break (220) 2.0 JTD (69 KW / 94 CH / de 2004)- Diamètre intérieur [mm]: 27
- Hauteur [mm]: 7
- Côté d'assemblage: côté frontal
- Protection anti-poussière: avec lamelle de protection anti-poussière
- Type de turbulence: Turbulence à droite
- Matériel de la lèvre d'étanchéité: PTFE (polytétrafluoroéthylène)
- Matériel: AEM (caoutchouc d'éthylène acrylate)
- Diamètre [mm]: 47
- L'état: Neuf
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N° de référence: 153.740 ELRING Joint SPI d'arbre à cames côté frontalConstructeur: ELRINGpropres à la FIAT Scudo I Break (220) 2.0 JTD (69 KW / 94 CH / de 2004)- Diamètre intérieur [mm]: 27
- Hauteur [mm]: 7
- Modèle des joints d'arbre circulaire: ASW
- Type de turbulence: Turbulence à droite
- Matériel: FPM (caoutchouc fluoré)
- Protection anti-poussière: avec lamelle de protection anti-poussière
- Côté d'assemblage: côté frontal
- Diamètre [mm]: 47
- Code d'article: 8484200000
- L'état: Neuf
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N° de référence: 81-34144-00 REINZ Joint SPI d'arbre à cames côté frontalConstructeur: REINZpropres à la FIAT Scudo I Break (220) 2.0 JTD (69 KW / 94 CH / de 2004)- Côté d'assemblage: côté frontal
- numéro TECDOC du moteur: RHX
- Matériel: FPM (caoutchouc fluoré)
- Diamètre intérieur [mm]: 27
- Hauteur [mm]: 7
- Modèle des joints d'arbre circulaire: A SL
- Type de turbulence: Turbulence à droite
- Diamètre [mm]: 47
- L'état: Neuf
OEM:
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N° de référence: 720 282 HART Joint SPI d'arbre à cames Culasse de cylindreConstructeur: HARTpropres à la FIAT Scudo I Break (220) 2.0 JTD (69 KW / 94 CH / de 2004)- numéro TECDOC du moteur: RHX
- Côté d'assemblage: Culasse de cylindre
- Diamètre intérieur [mm]: 27
- Type de turbulence: Turbulence à droite
- Diamètre [mm]: 47
- L'état: Neuf
OEM:
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N° de référence: 20026123B CORTECO Joint SPI d'arbre à cames côté frontalConstructeur: CORTECOpropres à la FIAT Scudo I Break (220) 2.0 JTD (69 KW / 94 CH / de 2004)- Côté d'assemblage: côté frontal
- Hauteur 1 [mm]: 7
- Matériel: FPM (caoutchouc fluoré)
- Type de turbulence: Turbulence à droite
- Protection anti-poussière: avec lamelle de protection anti-poussière
- Diamètre [mm]: 47
- Diamètre intérieur 2 [mm]: 27
- L'état: Neuf
OEM:
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Pièces détachées
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Frein
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Moteur
- Kit de distribution + pompe à eau
- Kit de distribution
- Courroie de distribution
- Kit chaîne de distribution
- Chaîne de distribution
- Tendeur de chaine de distribution
- Galet tendeur de courroie de distribution
- Poulie renvoi / transmission, courroie de distribution
- Courroie d'alternateur
- Galet tendeur de courroie d'accessoire
- Poulie, tendeur de courroie d'accessoire
- Kit de courroie d'accessoire
- Poulie renvoi / transmission, courroie trapézoïdale à nervures
- Courroie trapézoïdale
- Poulie, courroie de distribution
- Support moteur
- Segment de piston
- Piston
- Pochette de joints moteur
- Coussinet de bielle
- Joint spi de vilebrequin
- Coussinet de vilebrequin
- Jeu de joints d'etanchéité carter de vilebrequin
- Volant moteur
- Carter de protection sous moteur
- Poulies de vilebrequin
- Coussinet de palier
- Joint de culasse
- Joint de cache-culbuteurs
- Poussoir hydraulique
- Arbre à came
- Soupape d'admission
- Vis de culasse
- Soupape d'échappement
- Guide de soupape / joint / réglage
- Joint de queue de soupape
- Culasse
- Culbuteur
- Joint d'arbre
- Bouchon d'huile moteur
- Cache-culbuteur
- Joint de bouchon de remplissage d'huile
- Support d'arbre à came
- Turbo
- Débitmètre d'air
- Capteur de pression d'admission
- Intercooler
- Capteur de pression de suralimentation
- Électrovanne de turbo
- Durite de turbo
- Kit montage compresseur
- Joint de turbo
- Capteur de position du papillon
- Câble d'accélérateur
- Capteur de position de pédale d'accélérateur
- Vanne EGR
- Reniflard d'huile
- Flexible aération de la housse de culasse
- Joint collecteur d'admission
- Joints de collecteur d'echappement
- Collecteur d'echappement
- Carter d'huile
- Pompe à huile
- Joint de carter d'huile
- Bouchon de vidange
- Joint de bouchon vidange
- Capteur de pression d'huile
- Huile moteur
- Refroidisseur d'huile
- Chaîne de pompe à huile
- Sonde de temperature d'huile
- Tuyau de graissage turbo
- Joint de refroidisseur d'huile
- Circuit électrique du moteur
- Sonde lambda (NOx)
- Capteur d'arbre à came
- Capteur pmh
- Calculateur moteur
- Poulie damper
- Vis de poulie de vilebrequin
- Injecteur
- Pompe à injection
- Joint injecteur
- Rampe d'injection
- Régulateur de pression du carburant
- Capteur pression de carburant
- Tuyau de carburant
- Pompe à eau
- Thermostat
- Sonde de température de liquide de refroidissement
- Liquide de refroidissement
- Radiateur
- Bride de liquide de refroidissement
- Joint de calorstat
- Vase d'expansion
- Capteur niveau liquide de refroidissement
- Ventilateur moteur
- Bouchon liquide de refroidissement
- Joint de liquide de refroidissement
- Manche, batterie chauffante-chauffage
- Bouchon de radiateur
- Bouchon de dilatation
- Vis de palier de vilebrequin
- Bobine d'allumage
- Bougie de préchauffage
- Faisceau moteur
- Relais de préchauffage
- Filtre à huile
- Filtre à carburant
- Filtre à air
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- Jeu de joints d'etanchéité culasse de cylindre
- Pompe à vide de frein
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Allumage et préchauffage
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Suspension
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Amortissement
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Carrosserie
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Système d’essuie-glaces
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Electricité
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Échappement
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Refroidissement moteur
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Embrayage
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Courroies, chaînes, galets
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Intérieur
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Système d'alimentation
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Cardan de transmission et joint homocinétique
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Direction
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Climatisation
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Capteurs, relais, unités de commande
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Chauffage et ventilation
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Huiles et fluides
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Joints et bagues d'étanchéité
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Boîte de vitesse
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Tuyaux et conduites
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Kits de réparation
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Roulements
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Arbres de transmission et différentiels
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Dispositif d'attelage / accessoires
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Éclairage
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