Joint spi de boîte de vitesse manuel pour BENTLEY Continental Flying Spur 6.0 428 KW 09.2010
-
N° de référence: 821.480 ELRING Jeu de joints d'étanchéité, boîte automatiqueConstructeur: ELRINGpropres à la BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR (3W_) 6.0 (428 KW / 582 CH / de 2010)- Type d'entraînement: Boîte automatique à 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses: ZF6HP26, ZF6HP26X, ZF6HP28, ZF6HP28X
- Type de motricité: Propulsion, Traction intégrale
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans joint de carter d'huile, sans vis/boulons, sans filtre
- Code d'article: 8484900000
- L'état: Neuf
Produits automobiles pour BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR (3W_) 6.0 / 582 CH:
ELRING Jeu de joints d'étanchéité, boîte automatique
N° de référence : 821.480
Détails
150,79 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
- Type d'entraînement: Boîte automatique à 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses: ZF6HP26, ZF6HP26X, ZF6HP28, ZF6HP28X
- Type de motricité: Propulsion, Traction intégrale
- L'état: Neuf
En stock
Détails
ELRING Joint d'étanchéité, boîte automatique
N° de référence : 490.280
Détails
51,27 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
- Type d'entraînement: Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de boîte de vitesses: 8HP90/8HP90A
- Code d'article: 8484100000
- L'état: Neuf
En stock
Détails
ELRING Jeu de joints d'étanchéité, boîte automatique
N° de référence : 982.150
Détails
50,04 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
- Type d'entraînement: Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de motricité: Traction intégrale
- Type de boîte de vitesses: 0D5, AL552
- L'état: Neuf
En stock
Détails
TOPRAN Bague d'échantéité, boîte de vitesses manuelle
N° de référence : 201 536
Détails
1,83 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
- Diamètre intérieur [mm]: 13
- Diamètre [mm]: 26
- Hauteur [mm]: 7
- L'état: Neuf
En stock
Détails
JP GROUP Joint, boîtier de commande-boite de vitesse
N° de référence : 1232000600
Détails
6,37 €
(Prix par pièce)
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
- Matériel: Papier
- L'état: Neuf
En stock
Détails
FEBI BILSTEIN Bague d'étanchéité, flasque de boîte de vitesse manuelle
N° de référence : 11410
Détails
6,33 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
- Épaisseur [mm]: 7
- Diamètre intérieur [mm]: 27,95
- Matériel: ACM (caoutchouc polyacrylique)
- L'état: Neuf
En stock
Détails
FEBI BILSTEIN Bague d'échantéité, boîte de vitesses manuelle
N° de référence : 179374
Détails
9,82 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
- Largeur [mm]: 10,2
- Diamètre intérieur [mm]: 40
- Diamètre [mm]: 55
- L'état: Neuf
En stock
Détails
FEBI BILSTEIN Bague d'échantéité, boîte de vitesses manuelle
N° de référence : 46419
Détails
6,82 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
- Diamètre intérieur [mm]: 35
- Hauteur [mm]: 10
- Diamètre [mm]: 54
- L'état: Neuf
En stock
Détails
FEBI BILSTEIN Bague d'étanchéité, flasque de boîte de vitesse manuelle
N° de référence : 11412
Détails
4,85 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
- Épaisseur [mm]: 11,3
- Diamètre intérieur [mm]: 40
- Matériel: ACM (caoutchouc polyacrylique)
- L'état: Neuf
En stock
Détails
- ARNAGE,
- AZURE,
- BENTAYGA,
- FLYING SPUR,
- MULSANNE,
- TURBO R,
- BROOKLANDS,
- EIGHT,
Vérifiez la compatibilité avec le Nº OE
Pièces détachées
-
Frein
- Veuillez patienter
-
Filtre
- Veuillez patienter
-
Moteur
- Veuillez patienter
-
Allumage et préchauffage
- Veuillez patienter
-
Suspension
- Veuillez patienter
-
Amortissement
- Veuillez patienter
-
Carrosserie
- Veuillez patienter
-
Système d’essuie-glaces
- Veuillez patienter
-
Electricité
- Veuillez patienter
-
Échappement
- Veuillez patienter
-
Direction
- Veuillez patienter
-
Capteurs, relais, unités de commande
- Veuillez patienter
-
Huiles et fluides
- Veuillez patienter
-
Joints et bagues d'étanchéité
- Veuillez patienter
-
Boîte de vitesse
- Filtre boite automatique
- Kit pour vidange de boite automatique
- Huile boîte de vitesse
- Joint spi de boîte de vitesse manuel
- Huile pour boîte de vitesse automatique
-
Tuyaux et conduites
- Veuillez patienter
-
Arbres de transmission et différentiels
- Veuillez patienter
