Joint Homocinétique pour auto

Joint de transmission : les défaillances fréquentes et leurs symptômes

  1. Usure
    • Des sons inhabituels (sifflements et craquements) se font entendre depuis les roues dans les virages.
    • Si des craquements se font entendre même pendant une conduite en ligne droite, cela indique une défaillance des joints de transmission intérieurs.
    • Au démarrage la voiture avance par à-coups, et des cliquettements sont audibles.
  2. Expiration de la durée de vie de la graisse
    • Vibrations notables de la carrosserie durant la conduite.
    • Un craquement spécifique se fait entendre au niveau des roues lorsqu'on tourne le volant, qu'on accélère ou au passage d'un obstacle.
    • Les à-coups de la voiture sont marqués au démarrage et pendant l'accélération.
    • Jeu libre visible de l'arbre de transmission pendant qu'il bascule.
  3. Déchirure du soufflet anti-poussière
    • Fuites de lubrifiant visible sur l'intérieur du pneu.
    • Des sons inhabituels, causés par l'infiltration de sable et autres particules abrasives dans le joint, se font entendre durant la conduite.

Comment remplacer un joint de transmission ?

En cas de défaillance, le joint de transmission doit être remplacé. Il est préférable que cette procédure soit menée dans un garage automobile car elle requiert des outils spéciaux pour le remplacement de la pièce. Il est recommandé d'installer un nouveau soufflet anti-poussière et un nouvel anneau de retenue à chaque remplacement d'un joint de transmission.

Pour le remplacement d'un joint de transmission extérieur de la voiture, un spécialiste surélèvera la voiture avec un cric, démontera la roue du côté où l'intervention est nécessaire, puis le disque et l'étrier de frein, les rotules de suspension et de direction. Après cela, il retirera le soufflet anti-poussière du joint de transmission et le joint de transmission lui-même en utilisant un extracteur spécial. Le nouveau composant est ensuite installé sur l'arbre de transmission et l'unité est réassemblée.

La procédure pour le remplacement du joint de transmission intérieur est légèrement différente. La voiture est installée au-dessus d'une fosse d'entretien ou sur une plate-forme, puis les boulons qui fixent le joint de transmission sont dévissés depuis le dessous du véhicule. La pièce est ensuite extraite de son logement dans la boîte de vitesse et le joint de transmission est retiré des cannelures de l'arbre de transmission. Un nouveau composant est alors installé, et le mécanisme est réassemblé dans l'ordre inverse.

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